文 献 综 述 我的毕业设计论文题目为锡通过江通道公路等截面变宽预应力混土连续梁桥设计-第六联右幅，经过查阅资料，我对设计桥梁的了解如下。

一、预应力连续梁桥 预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。

这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。

与普通混凝土连续梁桥相比，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40％～50％，节约混凝土20％～40％，特别在大跨度结构中更为经济。

在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。

在浇筑混凝土前张拉预应力钢筋，将其固定在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，等混凝土达到规定强度。

保证预应力钢筋与混凝土有足够粘结力时放松预应力钢筋，借助预应力筋的弹性回缩及与混凝土的粘结，使混凝土产生预压应力。

从构造上看，简支梁跨度，梁高都因为其支撑条件限制了跨径，梁高上没有任何优势。

连续梁因为中间支撑负弯矩的原因可以使得跨径做大，中间的梁高又可以做薄。

现在连续梁的理论跨径是在250m左右。