1. 研究目的与意义（文献综述）

一，背景介绍

中国在正处于工业化、城镇化快速发展时期，工业化和城镇化的过程需要资源、能源的巨大投入；而且随着经济的发展，人民群众交通消费水平也迅速提高，进一步促进能源需求和二氧化碳排放的较快增长，同时促使资源、能源开发力度持续加大。在能源的日益紧缺和空气污染日益严重的大背景下，国际海事组织（imo)于2008年修订了 marpol公约附vi《防止船舶造成大气污染规则》和《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》，本文以船舶柴油机排放为针对点，为了对船舶污染进行限制，如何使柴油机降低排放，提高其经济性成为大家研究的问题。柴油机的主要排放污染物是nox和颗粒物，十八世纪末出现燃油掺水燃烧这一设想。蒸汽喷雾式燃烧器尝试使用掺水燃油出现于十九世纪中期；1906年herbertj.b等人在有机燃料中添加水和碳，经过充分混合后，做成的物质称为乳化燃料；1913年，hopkhxson教授首先尝试内燃机掺水燃油试验；t.m格里格兰在锅炉上首次应用乳化重油，该油是用水与重油充分混合所制成，在二战中，也曾有国家使用该技术应用到飞机上，并且达到提高飞行速度的目的。这些都是早期的研究尝试，但由于当时的掺水水平有限，从而使结果不一定如人意，所以使得重油事业一直不温不火。但到了后期，出现一系列的环保问题，同时加上石油危机的因素，掺水燃油技术再一次被提到日程。而多方面的研究表明, 柴油掺水能够在不同程度上降低柴油机的这两种排放污染物。

二，微爆理论

2. 研究的基本内容与方案

四，选题内容及任务要求

熟悉柴油机性能试验要求，了解乳化燃油的特性，了解船舶柴油机排放控制技术规则，分析在乳化油燃烧模式下发动机排放的特性，分析产生的原因，了解不同排放污染物的产生机理和影响因素。

1，了解柴油机台架试验要求.

3. 研究计划与安排

六，进度安排

【2018.2-2018.3】其中前三周为毕业设计调查(实习)，通过调查完成文献综述报告和开题报告。

【2018.3-2018.5】通过后进入实质设计阶段进行论文的书写与定稿以及论文的修改。

4. 参考文献（12篇以上）

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