1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）研究目的及意义

背景：近年来，随着对长江水运需求的日益旺盛，特别是发展长江经济带上升成为国家战略后，港航企业、科研单位、航港管理部门以及航道疏浚部门对充分利用航道资源，及时掌握航道信息，进一步提高船舶航运运输效率和港航管理能力的需求尤为迫切。而长江电子江图以数字化的形式，讲长江航道的水深、航标、桥梁、港口码头、水工设施等信息快速、直观的展现在船舶运营、港航企业、管理部门面前，并为水运行业专门打造的一款数字化地图服务产品，对长江航道传统维护、管理、服务方式产生了重大革新。

研究目的和意义：在于了解新版长江电子江图的组成和信息量，优化航线，便于航道日常管理，为在电子江图上航行的船舶提供合适的航行路线和航行时机，从而减少航行成本，加大航行安全系数。尽快修改和完善长江航标规定，使之与国际标准和规范统一，提高该系统的简单化和可操作性，确保海图信息的完整，其次，提高系统智能化操作，利用现代化网络技术，加速电子海图及其应用系统的推广应用，不断提高航海自动化程度，实现在智能航道下，推动航道养护管理机制变革、构建长江智能航道综合服务体系（促进长江航道信息服务全面升级，提升船舶智能化助航水平和运输效益，提高船舶安全监管效率，提升公共安全应急处置能力）

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：通过大数据给出的信息，这其中包括了航道河床数据、航标数据、水文数据、船舶数据、气象数据等等，构成了相应的数据库。而与航道相关的文档数据、图片数据、音频数据等都要录入航道数据库，数据的全面性尤为重要。，只有感知了所有的数据，才会掌控航道状况，为每一艘船舶提供最优航线。

目标：在提供最优航线的基础上，结合船舶自身特点，实现智能航道，节能船舶的目标

拟采用的技术：通过现在有的长江航道地形数据以及电子江图河流边界水位变化自动生成技术等，利用电子江图的生成原理，减少数据误差，加大数据计算的精准程度，首先对于电子江图的内河航道要素的分析以及研究

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]胡景峰,王德强,李邵喜 基于电子江图的安全水域生成算法 船海工程. 2008(02)

[2]曹树青,舒晓明,梁向棋,张宝瑞 智能航道中“大数据”研究 中国水运. 2014(10)

[3]李伟凡 长江电子航道图船舶终端应用系统设计与实现 中国水运(下半月). 2016(03)