1.选题的目的及意义

1.1 选题的目的及意义

近几年来，随着人们环保意识的提高，开发新型的节能无污染产品得到前所未有的重视。最近十年来随着新型材料的发展和加工技术的进步,克服了在早期水润滑轴承中存在的诸如易腐蚀、易磨损、泄漏大、效率低等缺点,水润滑轴承开始广泛地进入食品、造纸、纺织、医疗、消防、冶金、采矿、原子能动力厂、海洋开发等工业应用领域。

水润滑轴承以水为工作介质，减少了以油为润滑介质的传统轴承对环境的污染。水润滑轴承是一种采用非金属材料作为摩擦副，采用水作为润滑介质的滑动轴承。在实际应用中，水润滑轴承即便是轻载情况下，摩擦表面也会发生弹性变形，导致楔形润滑膜的产生，进而形成弹流润滑效应。

水润滑轴承在工作工程中常会出现一些微小杂质颗粒混入润滑介质而形成液固两相流润滑，这一现象在实际应用中往往是不可避免的。湖泊、海洋等水环境中的轴承在工作过程中很容易引入沙砾等颗粒污染物，这对水润滑轴承的流体润滑性能是有一定影响的，因此，通过对水润滑轴承的系统研究，优化轴承系统润滑结构，提高水润滑轴承的润滑性能和承载能力，对这一领域研究是十分有必要的。

1.2 国内外的研究现状分析

1.2.1国外研究现状分析

在美国空军IHPTET项目的资助下,Heshmat针对涡轮发动机的部件润滑,开展了一系列的应用颗粒流润滑的实验探索。在航空发动机上,重量轻的备份轴承尤为重要。它在磁性轴承发生故障时要能支承高速旋转的转子,而且能够工作30分钟以上。利用压制的棒与轴摩擦形成的转移膜润滑,在DN值三百万、载荷445N的磁悬浮轴承的辅助轴承上测得摩擦系数为0.3,并推论膜具有类似流体动压润滑的剪切和承载特性。

前苏联的研究者为了寻求长寿命的特种条件下的润滑,探索将固体润滑剂粉末（70-95%）与磁粉（30-5%）混合润滑齿轮箱和轴承,颗粒直径为2-5微米。他们观察到摩擦副表面形成了固体润滑膜,在运行550小时后也只有轻微的磨损。

周爱民利用细煤粉润滑电厂螺旋输粉机中间轴承,解决了原来使用滚动轴承易损坏或卡死的问题。