1. 研究目的与意义（文献综述）

我国是一个人口众多、资源相对不足、生态先天脆弱的发展中国家。随着经济的快速增长和人口的不断增加,缓解资源不足的矛盾,改善生态环境,实现可持续发展,成为我们十分紧迫的任务。长期以来,我国政府高度重视资源环境问题,把节约资源、保护环境作为基本国策,努力建设资源节约型、环境友好型社会。自上世纪七十年代的石油危机以来,燃油价格一直攀升,燃料费用占船舶营运开支的比重,从原来的百分之十几增加至百分之三十到四十。因此,节能减排成为了世界上各大航运企业关注和投入的焦点,常规能源的日益枯竭迫使人们考虑如何节约现有能源和开发利用新的能源。

目前，在船舶动力装置中，95%以上为柴油机动力装置，而船舶柴油机在节能、环保方面的主要缺陷如下：（l）燃用不可再生能源柴油或重油。在石油资源日见枯竭的情况下，需要寻找替代能源，最好是可再生能源；（2）尽管航运界对船舶柴油机的废气排放控制的十分严格，性能良好的柴油机对大气的污染较小，但毕竟存在着大量的老旧柴油机，其排放性能逐渐恶化；尤其是小型的内河船舶柴油机，基于各方面的因素，如维护费用、维护水平等的不足，其对大气的污染更加严重；（3）柴油机的自身结构和工作原理决定了其振动、噪音问题很难解决，这严重影响着船员的工作质量和生活水平。特别是很多小型的内河船舶，由于船体较小，且没有集控室，轮机人员长期暴露于高噪音之下，听力会严重受损。

针对船舶柴油机在能源类型、排放、振动和噪音等方面的不足，国内外研究人员都在进行柴油替代能源或新型船舶动力装置的研究。从我国能源消费结构的角度来说，“十二五”规划将在《能源发展“十一五”规划》基础上进一步增加天然气、核电、水电和其他可再生能源的比重，因此，推广应用船舶新能源动力系统具有重要意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

（1）研究内容

1.研究清洁能源动力船舶的能量管理系统的设计方法；

3. 研究计划与安排

2018.01.10-2018.02.28 资料收集；

2018.03.01-2018.03.31 清洁能源动力船舶能量管理系统的硬件；

2018.04.01-2018.04.30 在风光互补清洁能源动力船舶上开展验证性试验；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]卢晓平,魏光普,张文毓.太阳能动力船舶发展综述[j].海军工程大学学报,2008,20(4):45-50.

[2]吴新宪.太阳能和风能在船舶上的应用分析[d].武汉理工大学,2010.

[3]孙义存.船舶新能源动力系统现状与发展趋势[j].中国水运(下半月),2012,12(07):87-88.