1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

１．１课题研究背景及意义

自1896年德国诞生第一台四冲程柴油机以来，一百多年来，人们对提高柴油机性能的研究及热情持续高涨着，随着科学技术的飞速进步以及人们对环境的保护意识的逐渐提高，柴油机技术也得以全面的升级和发展，人们已经不仅仅局限于追求柴油机的动力性能，经济性、环保性的要求日益增赢研发和采用了多项先进技术，例如共轨与四气口技术、高压喷射和电控喷射技术、増压中冷技术、排气再循环技术、后处理技术等，但是，作为车辆或者船舶的动力心脏，在设计和运用中的重中之重问题就是柴油机的可靠性问题，即各部零件的强度问题。曲轴是柴油机最关键、最主要的运动部件之一，也是最难加工的部巧之一。在内燃机工作时，承载着周期性变化的载荷，在复杂的弯曲应力和扭转应力作用下，使得曲轴的工作条件格外苛刻，其强度和寿命经受着严重的考验。以某工厂１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机曲轴为模型，着重运用有限元分析过渡圆角处的应力集中问题，对现有成型产品做强度校核，为工艺提供必要的理论依据。曲轴按支承方式可以分为全支承式和非全支承式，按结构型式可（可以分为整体式和组合式。曲轴由一个或者若干个彼此成一定角度的曲柄组成，每个曲柄又由曲柄销、曲柄臂及主轴颈三部分组成。

2. 研究的基本内容与方案

1．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本文以１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机曲轴作为研巧对象，运用有限元分以完成柴油机曲轴静力学分析和动态特性分析为主要目的，主要开展以下研巧工作；

（１）根据设计参数，完成了１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机曲轴工作过程估算和动力计算；

3. 研究计划与安排

1．进度安排

2018年02月16日--02月28日：调研. 拟定提纲. 完成《开题报告》。

2018年03月01日--03月10日：根据设计参数，完成了１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机曲轴工作过程估算和动力计算；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]何振鹏,谢海超,徐唐进,朱志琪,王雅文,何锐,杜超平,李金兰.基于摩擦学和结构动力学的内燃机曲轴结构可靠性研究[j].润滑与密封,2017,42(10):35-42.

[2]朱盼盼. 柴油机曲轴的疲劳分析与优化设计[d].吉林大学,2016.

[3]杜薇. 基于ansys的12v240zj型柴油机曲轴强度有限元分析[d].大连海事大学,2015.