1. 毕业设计（论文）主要内容：

能量管理系统作为船舶综合电力系统运行的管理核心，负责监控和管理全船能量的产生、传输和分配。在以“电能”作为船舶动力系统主要能量形态的船舶中，能量管理系统强调的“全局优化、系统集成”是船舶动力系统技术的一次革命和未来的发展方向。

针对某典型的混合动力船舶供电系统，构造船舶发电机组、燃料电池等电源设备的模型，考虑能源消耗、温室气体排放以及实际物理条件的约束，设计具有自适应性的多目标进化算法（MultiobjectiveOptimization Evolutionary Algorithm，MOEA），在Matlab/Simulink仿真平台下完成基于MOEA的混合动力船舶能量管理系统经济/环保优化策略仿真实验。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 了解混合动力船舶系统结构的结构及能量管理系统的发展现状；

2. 阅读相关中/英文文献资料；

3. 掌握matlab/simulink仿真平台的使用，并在该平台下构造混合动力船舶供电系统的仿真模型；

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   3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

   1-3周，完成开题报告；

   4-5周，完成中/英文文献资料阅读；

   5-7周，完成混合动力船舶供电系统各部分的数学建模；

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   4. 主要参考文献

   1. 袁裕鹏, 王凯, 严新平. 混合动力船舶能量管理控制策略设计与仿真[j]. 船海工程, 2015(2015 年 02): 95-98.

   2. 王丽, 肖健梅, 王锡淮. 基于 nsde 算法的船舶电力系统经济环境调度[j]. 船电技术, 2017, 9: 007.

   3. kanellos f d. optimal power managementwith ghg emissions limitation in all-electric ship power systems comprisingenergy storage systems[j]. ieee transactions on power systems, 2014, 29(1):330-339.

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