1. 研究目的与意义（文献综述）

油船的货油舱是油船的重要组成部分，一旦货油由于意外而发生燃烧其后果不堪设想。它使船舶毁坏造成财产巨额损失，船员生命遭受威胁。还会给航运企业的发展和社会的安定带来重大不利影响。同时也会使水域造成严重的环境污染。近年来国内外发生过多起油船 爆炸事故。给人们敲响了一个个警钟。油船防燃防爆作为重大课题越来越 受到人们的高度重视。在种种防燃防爆的方法中采用惰性气体对油舱进行 保护是一种近年来使用广的有效办法。

世界贸易和经济的飞速发展离不开海上油船的运输，同时油船安全也成为各方关注的焦点。多起油船的爆炸事故给人们敲响了警钟，为此imo在solas1974及其1981年修正案中对油船的惰性气体系统作了明确的规定，意在确保惰性气体系统能够成为防止油船火灾及爆炸的一种有效工具。大石油公司、当地码头及海事检查人员对惰性气体系统检查也较为严格。尤其是惰性气体中含氧量能否满足作业需要成为检查重点，一旦发现含氧量异常会要求船方立即停止作业并予以改善。

本课题主要通过plc控制对油船惰性气体进行实时自动监测与浓度控制，对于未来船舶惰性气体的保护具有一定参考价值。

2. 研究的基本内容与方案

1）研究的基本内容

（1）惰性气体系统的选择
（2）plc控制系统设计
（3）程序设计及程序模拟调试
（4）硬件实施

通过以上对象的研究,使船舶惰性气体系统更加智能化，自动化,从而给船舶管理工作带来帮助,减轻轮机员劳动强度。首先对整个系统进行合理的规划,使惰性气体系统更加简单、从而方便船员管理与操作。并从硬件和软件方面着手,确保主机遥控系统实现较高的自动化程度,方便船员管理。通过对系统的研究,确定系统工作过程中工艺流程的各类参数,详细了解系统所需各类仪器与仪表的参数及工作原理，选择合适的控制模型。

3. 研究计划与安排

第01-03周：基本确定毕业设计流程安排及相关事项，查阅相关资料，确立基本想法并完成开题报告。

第04-06周：在深入研究plc控制的技术和理论后，确定plc及系统各器件的选型，同时完成相关文章翻译。

第07-09周：完成基于plc控制的三速锚机的基本设计，包括主电路及控制回路。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王文成.油船惰性气体系统固定式氧气分析仪量程问题探讨[j].世界海运,2019,42(01):14-17.

[2]钱正林,汪曲波.某油船惰性气体系统故障分析及思考[j].船海工程,2013,42(06):89-91 95.

[3]方艳,代乾,李建军.基于vb6.0的大型油船惰性气体系统仿真[j].船舶,2006(05):54-57.