论文总字数：14286字

摘 要

地铁车站作为乘客集散和乘降的重要区域，若发生火灾、突发事件等紧急情况，难免会造成严重的财产损失和人员伤亡，因此地铁站的安全疏散便尤为重要。分析地铁站存在的危险，并对其有针对性的进行优化。

以南京新街口地铁车站为例，建立了 Anylogic 疏散仿真模型。设置不同的数值参数从人群速度，出口选择和出口宽度、通道宽度、人流量5个角度，对人员的安全疏散进行模拟，分析得到的数据，并针对问题提出相应的改进方案。

通过 Anylogic 仿真模拟，结果表明：当人群速度较低的时候，速度的增加会给疏散时间造成很大的影响；当其越来越接近临界值时，人群速度对于疏散时间的影响会慢慢消失。对于逃生出口的选择，在正确的人为引导下，疏散时间将大大缩短。出口宽度、通道宽度对于疏散时间的影响亦是在其数值较小的时候，其变化对于疏散时间的影响较大；当其增长达到临界值时，疏散时间会趋于一个定值。

根据以上模拟的结果，提出相应的改进措施，同时要注意地铁站内工作人员及志愿者平时的消防安全教育，确保各类消防设备设施的维护保养到位。

关键词：地铁站 安全疏散 仿真模拟

Abstract

As an important area of passenger transport and passenger transportation, subway stations will inevitably cause serious property loss and casualties if there are emergency situations such as fire and emergency. Therefore, the safe evacuation of subway stations is particularly important. The risk of subway station is analyzed and optimized.

Taking Nanjing Xinjiekou subway station as an example, the Anylogic evacuation simulation model is established. Set different numerical parameters from 5 angles of crowd speed, exit selection and outlet width, channel width and human flow, simulate the safety evacuation of the personnel, analyze the obtained data, and put forward the corresponding improvement plan for the problem.

Through Anylogic simulation, the results show that when the population speed is low, the increase of speed will greatly influence the evacuation time; when it is closer to the critical value, the influence of crowd speed on the evacuation time will gradually disappear. For the choice of escape exit, the evacuation time will be greatly reduced under the correct artificial guidance. The influence of the width of the exit and the width of the channel on the evacuation time is also small, and the change has great influence on the evacuation time; when its growth reaches a critical value, the evacuation time will tend to a fixed value.

According to the results of the above simulation, the corresponding improvement measures are put forward. At the same time, we should pay attention to the normal fire safety education of the staff and volunteers in the subway station, and ensure the maintenance and maintenance of all kinds of fire equipment and facilities.

Key words:Subway station; Safety evacuation; Analogue simulation

目 录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 1

第二章 地铁站的火灾危险性 5

2.1 地铁站火灾特点 5

2.2 地铁站内人群疏散特点 6

第三章 基于Anylogic的地铁站内人群疏散模拟 7

3.1 仿真软件介绍 7

3.2 研究对象介绍 7

3.3 模拟结果与讨论 10

3.3.1 人员速度对疏散结果的影响 10

3.3.2 出口选择对疏散结果的影响 12

3.3.3 出口宽度对疏散结果的影响 14

3.3.4 通道宽度对疏散结果的影响 16

3.3.5 人流量对疏散结果的影响 18

第四章 地铁站人群疏散设计的优化方案 19

4.1 疏散设计优化方案 19

4.2 优化前后疏散结果对比 19

第五章 总结 20

参考文献 21

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

地铁作为现代城市中使用频率越来越高的交通工具，其便利、舒适、快捷的特点在城市生活中日益显著。但由于地铁站内部结构的特殊性，其具备客流量大和人流高度集中的特点，如果发生火灾，不仅会对人员的安全疏散造成困难，而且火灾的扑救也将困难重重，极易造成人员的危险和财产的损失，所以对于人员的安全疏散很值得研究。

1.2 国内外研究现状

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