1．目的及意义

1.论文目的及意义

论文目的

发动机作为汽车的动力核心，发动机的润滑系统能够减小摩擦阻力、降低功率消耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。所以发动机如果在工作时没有良好的润滑，发动机的性能也将大大降低。本文的目的是通过分析发动机润滑系统的一些常见故障，论述这些故障的原因及诊断方法，针对这些常见的故障论述如何对发动机润滑系统进行合理维护，最后分析发动机润滑系统的新技术。

论文意义

本文在阐述发动机润滑系统的常见故障的类型及原因的基础上，探讨这些故障的诊断流程与方法，并深入研究降低故障的合理维护方法。

论文研究的理论价值在于：对发动机润滑系统的常见故障进行归纳总结，并论述这些故障的诊断流程，为发动机的故障诊断提供理论依据。

论文研究的现实意义在于：根据发动机的润滑系统的常见故障，提出相应的合理维护方法，给制造商、车主、维修人员提供理论依据。

国内外研究现状分析

发动机的润滑系统对发动机起着至关重要的作用，对发动机的润滑系统的研究也是十分必要的。在国外，对于发动机的润滑系统的研究起步早并且趋于成熟。早在70 年代德国工程师从润滑系统的角度出发，建立了润滑系统模型，并借助计算机进行大量的优化计算，同时结合试验验证，第一次从系统的角度进行发动机润滑系统的模拟设计，然后对系统性能功能指标进行分解，指导总成及零部件开发，自上而下，有的放矢，大大提高了润滑系统的开发水平和效率。这一方法随后迅速推广，尽管在实际应用过程中由于设计者的思考侧重点不同、应用软件工具不同导致模拟研究的重点不同，但都遵循“系统”设 计这一理念， 这一方法随后迅速推广。在国内，对发动机润滑系统的分析研究还处于起步阶段，还没有非常成熟的仿真软件开发出来。早期对润滑系统的研究在某一摩擦副上，如活塞环－缸套摩擦副、曲轴轴承摩擦副等，然而，对发动机的润滑系统的整体分析研究却是比较少的，在90年代末期，我国汽车工业迎来发展高峰，许多国内汽车企业与国外汽车企业合资，但出于对知识产权和数据库数据的保护，许多国外企业对其润滑系统分析法、软件工具采取了严格的保密措施，近年来，也有一些国内学者对发动机的润滑系统进行了大量研究并取得了一定成果。对于汽车的故障诊断，国外一些发达国家，早在20世纪四五十年代就成功研制出一些功能单一的检测或诊断设备，进入20世纪80年代后，一些先进国家的现代检诊断技术已到广泛应用阶段。我国现代仪器设备诊断法起步较晚，直到进入21世纪后，汽车诊断与检测技术发展到一定规模，不仅如此，全国各地的汽车维修企业、汽车制造企业使用的检测诊断设备也日益增多。{title}

2. 研究的基本内容与方案

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2.基本内容和技术方案

基本内容：