论文目的

随着旅游产业的蓬勃发展及在全球范围内的不断推进,有关旅游需求的研究向更深更广的领域展开，而旅游出行问题却少有人研究，是旅游需求领域的一片空白。随着共享经济的不断发展，产业巨头对车重新定义，共享租赁出行成为未来旅游发展的必然趋势。因此，了解人们对于旅游出行需求的研宄具有很高的理论和应用价值。本文试图运用比较研究、调研考察等方法来分析人们对旅游出行方面的需求，如租赁价格，车的性能配件等方面的需求，并对自驾游人群进行分析，提炼其性格、经济条件等特征，从而发现潜在客户，得到一套切实有效的寻找租车出行的目标人群，乃本论文之目的。

论文意义

近年来，2017年，我国人均出游已达3.7次，旅游成为衡量现代生活水平的重要指标，成为人民幸福生活的刚需。改革开放之初，旅游接待设施和条件极为短缺简陋，特别是住宿和交通问题成了发展旅游业的瓶颈。1981年《关于加强旅游工作的决定》指出，目前旅游接待条件较差，这个矛盾要逐步解决。从上世纪70年代末到80年代末，我国通过大量引进外资，建立了一批新型旅游饭店，逐步改善了住宿条件。经过几十年的建设，到2017年，我国已有住宿和餐饮法人企业4.5万家左右，其中住宿业1.9万家，包括星级饭店1.16万家，其中五星级824家、四星级2425家。可见食宿问题已初步得到结局，但交通问题仍是阻碍旅游业发展的拦路虎。

论文研究的理论价值在于：运用文献研究、问卷调查、比较研究来分析旅游出行的具体需求，以此研究得出一套寻找共享租赁的潜在目标群体，为网约市场在旅游出行问题上的推广提供理论依据。 论文研究的现实意义在于：共享经济是目前最受关注的问题之一，旅游出行和汽车的推广是实现网约市场的更好的发展必由之路，而目标客户定位问题是制约整个网约车旅游出行市场的最大瓶颈。论文研究调查国内游客的出行需求从而为网约车方提出价格，车内部件等要求，并通过分析自驾游客户的特征来确定潜在的网约车出行游客市场。

国内外研究现状分析

旅游者行为是指旅游者以旅游为目的的空间移动,游乐活动及与之相关的生活行为,即游客的食、住、行、游、购、娱六个主要环节均属于旅游行为。在既定的旅游条件下,不同人的心理因素不同,就会产生不同的旅游行为。如果用S表示旅游条件,R表示旅游行为,0表示个体的心理因素,那么产生旅游行为的模式就可以简单表示为:S一0一R。从以上公式出发,旅游行为的产生就可以解释为旅游条件作用于个体,通过个体的心理作用而产生的行为。旅游条件和心理因素两者才是个体产生旅游行为的充足条件。由于人们各自具有不同的心理特点和心理状态,我们用O1、O2、O3……Oa表示不同个体的不同心理因素。

不同个体的心理因素不同,面对相同的旅游条件,产生了不同的旅游行为。S一0一R这一模式,概括了旅游者产生旅游行为的基本历程,个体心理对产生旅游消费行为的重要影响。同时,也可以认识到,旅游行为的产生是外部旅游条件和内部心理因素相互作用的结果。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：