摘 要

伴随着汽车事业的发展，在我国，汽车已经进入到了普通的老百姓家里了，人们对于汽车的要求也是越来越高了，在汽车的设计方面，在设计方法上在传统设计的基础上，还要与现代发展的一些高新技术，比如说计算机技术相结合，更加准确、便捷、系统的对汽车的结构进行优化和设计，设计出符合现代人们实用的汽车底盘现代设计方案。对于汽车的整体的性能的提升的意义更是深远，汽车底盘不仅影响了汽车的舒适性，更对于整车的安全性有决定性作用。

本文主要研究了汽车底盘的传统的结构介绍，并重点对汽车底盘的传动系的重要零部件进行了现代手法的设计。首先综述了国内外汽车底盘行业的发展现状与趋势，对于研究的目的和意义进行了阐述，其次对于汽车底盘的国内、国外的发展现状进行了综合的叙述，接下来就围绕着底盘设计开发的流程进行了阐述，按照开发流程的程序逐步展开。紧接着进行了底盘系统的主要的结构进行理论分析、比较研究，主要是在传统的汽车底盘的基础上经行结构的介绍，并进行了简要的分析。接下来详细探究了现代汽车底盘的传动系的主要的零部件设计方法，并且将传统的底盘设计方法与现代的设计技术与方法相结合，首先自学了三维建模软件UG，其次运用三维建模软件UG设计绘制离合器的各个零件的三维模型及其装配图。最后对于汽车地盘的一些常见的故障进行了诊断分析，通过现象才判断故障的原因，再结合诊断分析的方法，提出故障排除方法。使整个汽车底盘的寿命更变长，使整车的舒适性、安全性等性能提高。

研究结果表明：汽车底盘的设计，通过将传统的底盘的设计方法与现代的计算机等高新技术相结合，对于提升汽车底盘的设计的准确性、合理性大大的提升了，通过计算机的辅助设计，还能是设计出的结构更加直观、清晰地展现在人们的眼前，还对于提升零件的装配效率，节约材料等方面有好处。

本文特色在于：层次分明、条理清楚。对汽车底盘的结构的分析透彻到位，又采用以变速器为例的UG建模的示例，更有说服力。最后对于汽车底盘的常见的故障的诊断的叙述分类讲述，清晰易懂。

关键词：底盘结构；UG软件；常见故障诊断

Abstract

With the development of automobile business in China, the car has entered the ordinary people at home, and people for the automotive requirements are getting higher and higher in the car's design, the design method based on the traditional design, the further to some modern high-tech development, such as computer technology, more accurate and convenient system to optimize the structure and design of the car, designed to meet the modern people practical car chassis modern design. For the significance of the overall performance of the car lift even more far-reaching, affecting not only the car chassis vehicle comfort, more safety for the vehicle have a decisive role.

This paper describes the study of the traditional structure of the car chassis, and focus on the important parts of the drive train of the car chassis were modern style design. First, a review of the domestic and foreign automobile chassis development and trends of the industry, for the purpose and significance of the research are described, followed by the domestic and foreign automobile chassis development status of a comprehensive narrative, then on around the chassis design and development processes are described, according to the development process of the program gradually. Immediately followed by the main system chassis structure theoretical analysis, comparative study is to introduce through the line structure in a conventional car based on the chassis, and a brief analysis. Then explore in detail the major components of modern automotive design methods chassis power train, chassis design and the traditional methods and modern design techniques and methods of three-dimensional model and assembly drawings.The entire car chassis longer life expectancy, so the comfort, security, and performance of the vehicle is improved.

The results show that: Chassis design by traditional design methods chassis with modern computers and other high-tech combination, to enhance the accuracy of auto chassis design, rationality greatly enhanced by computer-aided design, also it is to design the structure clear and easy to show in people's eyes, but also for enhancing the efficiency of the assembly of parts, material savings and other aspects of good.

This article features are: structured, well-organized. Automobile chassis structure put in place a thorough analysis, and uses examples to transmission Case UG modeling, more convincing. For about the last classification describes common fault diagnosis of automobile chassis, clear and understandable.

Key Words: Chassis structure; UG Software; Common fault diagnosis

目 录

第1章 绪论 1

1.1本文研究的背景及意义 1

1.2国内外汽车底盘的行业发展现状 1

1.3汽车底盘的设计开发 2

1.3.1汽车底盘的总体设计任务目标 2

1.3.2 汽车底盘设计开发的一般程序 2

1.3.3汽车底盘结构的组成系统 3

1.4本文研究的主要内容 4

第2章 汽车底盘系统主要结构介绍 5

2.1行驶系结构 5

2.1.2悬架特性 7

2.2转向系结构 7

2.2.2转向传动机构 9

2.2.3转向盘的总转动圈数 10

2.2.4转向器传动间隙特性 10

2.3制动系结构分析 10

2.2.1鼓式制动器主要参数了解 12

2.2.2盘式制动器主要参数了解： 13

2.3传动系结构 13

2.3.1驱动桥的结构 13

2.3.3驱动桥特点 15

2.2.4主减速器类型 15

2.3.5万向传动轴结构 16

第3章 传动结构主要零件设计 17

3.1.1离合器的组成 17

3.1.2离合器的设计参数选择 19

3.2.3扭转减震器的设计 23

3.2.4 操纵机构 24

3.2变速器的主要参数的选择 26

3.2.1变速器的挡位数 26

3.2.2传动比选择 26

3.2.3变速器齿轮设计步骤 26

3.2.4各档齿轮齿数的分配 29

3.3 基于UG平台的变速器三维建模设计主要步骤 32

第4章 以变速器为例的UG建模 33

4.1齿轮建模 33

4.1.1直齿轮的建模 33

4.1.2斜齿轮的建模 36

4.3箱体的建模 44

4.4轴承的建模 47

4.4.1轴承的建 47

4.5变速器装配体的建模 49

4.5.1 UG装配模块功能简述 49

4.5.3在装配中定位组件 50

4.5.4装配综合实例 52

第5章 汽车底盘常见故障诊断与分析 54

5.1离合器故障诊断分析与维修 54

5.2变速器故障故障诊断分析与维修 54

5.3驱动桥故障诊断分析与维修 55

5.4总结 55

第6章 结论 57

参考文献 58

致 谢 59

第1章 绪论

1.1本文研究的背景及意义

随着现代科学技术的进步，汽车已经进入到普通百姓家里。同时，我国也是汽车生产销售世界第一的国家，伴随着汽车事业的发展，人们对于汽车的要求也是越来越高了，在汽车的设计方面，在设计方法上在传统设计的基础上，还要与现代发展的一些高新技术，比如说计算机技术相结合，更加准确、便捷、系统的对汽车的结构进行优化和设计，设计出符合现代人们实用的汽车底盘现代设计方案。对于汽车的整体的性能的提升的意义更是深远，汽车底盘不仅影响了汽车的舒适性，更对于整车的安全性有决定性作用。

随着科学技术的发展，汽车工业飞速发展，在设计方法上充分将传统技术与现代新技术技术相结合，并取得重大成就。汽车底盘的设计还对汽车的空间利用、重量、空气动力学和成本有影响。汽车底盘电子控制等系统也使汽车更和谐、更有效地工作，汽车底盘的性能是决定汽车性能的重要因素之一。在我国，汽车已经进入到了普通的老百姓家里了，人们对于汽车的要求也是越来越高了，在汽车的设计方面，在设计方法上在传统设计的基础上，还要与现代发展的一些高新技术，比如说计算机技术相结合，更加准确、便捷、系统的对汽车的结构进行优化和设计，设计出符合现代人们实用的汽车底盘现代设计方案。对于汽车的整体的性能的提升的意义更是深远，汽车底盘不仅影响了汽车的舒适性，更对于整车的安全性有决定性作用。^[1]

本次设计正是利用CAD技术来完成底盘的结构设计。通过本次设计，不但能巩固课本所学的理论知识，关键是培养了我们将汽车理论知识运用到实际的汽车零部件设计中去！

1.2国内外汽车底盘的行业发展现状

二十世纪九十年代至今，伴随着电子技术的飞速发展，汽车底盘的发展进入到一个崭新的时代，随着汽车动力学知识的增多和计算机技术支持的运算和模拟技术的应用，也对汽车构造及检修的要求不断提升。汽车底盘技术的现状是带有传感器、电器和电子装置的机械功能部件的联网。转向、弹簧、减震器和制动系统的液压控制系统与电子控制铺平了通向“智能”地盘的道路，将来的“底盘整体管理系统”就是所有底盘单个管理系统的集成。

1.3汽车底盘的设计开发

1.3.1汽车底盘的总体设计任务目标

在设计汽车底盘之前首先得确定设计底盘的目标与定位，底盘性能目标包括客观目标试验，主要包括操纵稳定性试验和平顺性试验。以及主观目标试验：