1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 汽车同步带疲劳试验台的发展

1.1国内外发展趋势

国外较早地开始了这方面的研究,如美国公司在上世纪五十年代就设计出了用轮系作为加载系统的传动试验台的方案。比较著名的还有美国国家航空航天局下属的lewis研究中心、前苏联中央机械制造与设计研究院、美国通用动力公司、德国renk公司、日本明电舍动力公司、日本丰田汽车公司、美国伊利诺斯大学机械工程系、法国skoda公司等。从试验台方案的设计到最终的样品制造他们都进行了大量的研究工作,形成了规范化,系列化的设计模式。^[1]

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1～3周完成开题报告和英文翻译；

第4～7周完成总体技术方案设计和计算；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1] 孟宪宇.汽车传动带疲劳寿命试验台研究[j]长春工业大学.2009.12

[2] 李洪亮.电封闭同步带疲劳寿命试验台控制系统[j].长春理工大学