1. 研究目的与意义（文献综述）

一．选题目的及意义

目前，我国经济正处于高速发展阶段，人民生活质量不断提高，城市居民对于机动车的需求也不断上升，以至于城市机动车数量呈一个高速发展的趋势。虽然我国城市交通建设也在不断发展，但其发展速度与机动车数量增长速度相比起来还是远远不足，即使有些城市已经推行车辆限号等政策，但也始终无法有效的解决当前我国重要交通点拥堵的情况。而在城市交通建设中，交叉口是城市道路建设的重点，交叉口是连接城市各路、将各路紧密连接一起的重要枢纽。当前，很多原先设计的城市交叉口交通通行能力已经不能满足日益增长的交通量需求，这其中包含着有原有交通交叉口设计的不足、以往的信号配时已无法满足当前车流量等原因，导致交叉口车辆通行在高峰期时拥堵不堪，而交叉口的拥堵则会导致局部交通路网拥堵，乃至于整个城市交通路网的拥堵。交叉口车辆通行能力是整个城市交通问题的瓶颈点，交叉口车辆通行是否顺畅直接关乎到整个城市交通路网车辆通行的顺畅程度，交叉口车辆通行的高效运行，是城市交通路网得以顺畅运行的重要保证。因此，研究分析交叉口车辆通行能力，对交叉口车道渠化、对信号配时做出更加合理的设计，以提高城市道路车辆通行效率、缓解交通拥堵情况，就显得十分重要。

本文将基于交叉口车流量实际调研数据，从车道渠化设计和信号配时控制两方面对交叉口车辆通行能力进行优化设计，并基于交通仿真软件对所设计的方案的车辆通行能力与原先的进行比较评价。

2. 研究的基本内容与方案

三．研究内容、目标及技术方案

1.研究内容及目标：

本文主要是研究分析交叉口车辆通行能力，基于交叉口实际调研数据，从交叉口车道渠化设计和信号配时控制两方面对交叉口车辆通行进行优化设计。再根据交叉口实际调研数据和优化后的方案，基于交通仿真软件对所设计的方案的车辆通行能力与原先的进行比较评价，以提高交叉口通行效率和车辆通行能力。

2.技术方案：

3. 研究计划与安排

第一到二周 了解毕业设计和查找文献资料

第三到五周 阅读文献并撰写开题报告

第六周 外文翻译

4. 参考文献（12篇以上）

[1]federal highway administration. manual on uniform traffic control devices（mutcd）[s].washington,dc.u.s.2003.

[2][日]交通工程研究会编.刘春华，刘璨译.平面交叉口的规划与设计[m].北京.中国建筑工业出版,1988.5.

[3]webster,f.v(1958).“traffic signal settings.”road reasearch technical paper.no.39.her majesty’s stationery office,london.