文 献 综 述

1.课题来源

本课题在导师指导下，通过查阅中国期刊全文数据库，参考历届优秀毕业论文，再结合自己对毕业实习所做工作的一些想法，后与导师商量而来。

2.选题依据、背景情况

2015年8月12日23:30左右，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司位于天津滨海新区塘沽开发区的危险品仓库发生爆炸。爆炸异常惨烈，截止8月27日下午3时，此次爆炸已造成145人遇难（其中88人为消防员），28人失联，直接经济损失上百亿，为建国以来单次牺牲消防员最多，经济损失最大的爆炸事故。目前我国的危险化学品仓库存在着很多问题：（1）法律，法规的不健全：在危险化学品仓储管理法制方面，我国的管理体系不健全，与国际化学品管理体系不接轨，至今还没有一部完整的仓库法。市场竞争机制和管理法规也不健全，发展仓储所需的产业政策和产业规划尚未出台。同时，我国仓储管理人员的法制观念不强，不善于运用法律手段维护企业利益，普遍存在有法不依，有章不循的现象。（2）建筑物选址，布局不当：正确的危险化学品仓库建筑选址，可以降低事故发生时与周围居民区，企业等人员密集场所的相互影响。而2004年4月15日发生氯气事故的重庆天原化工厂于1940年建厂，厂址在20世纪70年代已被居民区包围，由于种种原因未搬迁，导致了泄漏事故发生时对周围人员安全造成了很大的影响。（3）危险化学品混存与超量存储：化学危险品不同于其他的物品，着火后，要根据它们的特性采取不同的灭火措施，因此，将不同性质的危险化学品混存是十分危险的。而2001年7月13日湖南湘乡市的湖南铁合金集团有限公司2号原料仓库在2h内发生大小10次连续性爆炸，原因是将强氧化剂氯酸钾和强还原剂硫磺混存，引发火灾爆炸，造成了巨大的损失。（4）人力资源短缺，安全意识淡薄：由于历史的原因，社会对仓储业在现代经济中的作用，仓储工作的知识性，技术性刚刚开始认识，人力资源严重缺少。再来一些管理者为了追求经济效益，重视生产而忽视安全，不愿意将大量资金用在安全管理上，安全投入少；学校教育和行业培训侧重于物流理论的讲解，对于安全管理考虑较少；加之仓储作业的不连续性，导致了仓储搬运工多为临时工，安全教育不够，也是仓储人员安全意识淡薄的主要原因。本次论文是根据8.12天津危险化学品仓库爆炸事故和在实习中对仓库管理的一些经验而引发的对危险化学品仓库布局设计和优化的一些思考。（1）选址方面：危险品仓库一定要与已有的周边设施保持足够的安全距离，尤其是与人口密集区（如住宅小区，学校，医院，车站等），危险区（如加油站，化工企业）以及有可能涉及到群体性安全事件的区域（如自来水公司，大型水源地等）保持足够的安全距离。具体而言，该安全距离不低于危险品仓库在发生意外时影响区域的半径。（2）储位设计方面：危险品仓库应根据将来可能存放的各类危险品的性质设计储位。在此过程中，除了考虑到仓库的空间利用率，周转率之外更多的要考虑的是这些危险品的性质。容易发生化学发应的危险品之间一定要分储位，分区域存放。并且一定要防止某一危险品一旦发生意外，其所发生的生产物不能成为相邻储位危险品发生意外的反应物。（3）施工工艺及辅助设施方面：危险品仓库在建设过程中要充分考虑到其用途的特殊性，因此，在很多的施工工艺上需有别于其他仓库。如在场地铺设过程中，使用特殊的水泥及工艺用于防止将来用于装卸，搬运等物流作业的设备与地面接触而产生的火花。于此同时，除了这些特殊工艺之外还需要大量辅助设施，如安装避雷针等。特别是储存了大量易燃易爆等危险品的仓库，其要求则更高，甚至需要在仓库周边设施防爆堤坝等辅助设施。（4）应急机制方面：危险品仓库应涉及至少二级应急机制。第一级应该为企业级，即企业根据仓库库存危险品的性质，规模而做出的包括发生各种意外时的应对方案在内的一整套应对机制；第二级应该为政府级，即各级地方政府随时了解和掌握辖区内危险品仓库的数量，规模及各个危险品仓库中的库存危险品的名称及其性质，建立动态数据库，并以此为基础而做出的包括发生各种意外时的应对方案在内的一整套应对机制。一级调用的是企业内部资源，效果有限。所以，一旦发生意外，二级应急机制同时启动，一级负责在二级响应之前的应对，二级一旦介入，如无需要，一级则可以停止退出。运用这些措施就可以减少危险化学品爆炸等一系列的事故，减少人员死亡和国家，企业等一系列的损失。

3、主要参考文献

【1】郭小花，”8.12#8217;天津港危险品仓库爆炸事故引发的危险品物流思考.[J].学术天地，2015.01-08.

【2】项新建，郭小青，RFID和GPS技术在危险化学品管理中的应用研究.[J].自主创新及应用技术研讨会论文，2010-04

【3】Tao Yufen, View of RFID Technology in Application, Computer Technology in Application, 2006(28):6-8

【4】YANG Xiaoyan, Research on Dangerous Articles Transportation System