文 献 综 述 1.课题来源 本课题在导师指导下，通过查阅中国期刊全文数据库，期刊网优秀博硕士论文，结合实践调查后与导师讨论而来。

2.选题依据、背景情况 2.1 整车配送现状 安吉物流是中国最大的专业汽车物流企业，物流网络配置几乎覆盖全国各地，拥有十个区域中心，年均640万辆商品车的物流服务能力，约占国内整车物流市场35%的份额，并且同时拥有公路、铁路、沿江沿海运作资源，本选题主要研究安吉物流整车配送过程中存在的问题以及对其优化的方法。

目前，安吉整车物流遵循”两级分拨发运”体系。

即：各生产基地的成品整车由整车分拨中心（Vehicle Distribution Center，VDC）运至各整车仓储中心（Vehicle Storage Center，VSC），然后交付于授权经销商或直销客户；如因业务需要，也会考虑由VDC直接发运至经销商或直销客户（见图 1-1）。

其中，VDC的主要功能是负责商品车下线后的检查并按计划发运至全国各VSC；或直接向周边区域的经销商进行车辆配送。

VSC的主要功能是接收从各VDC运至的商品车，并按照计划将商品车发运至经销商。

同时应用了公路、铁路和水路三种运输方式，各运输方式的使用。

2.2 整车配送问题分析 2.2.1 公司现行方案 安吉物流根据商品车运输需求的变化以及企业运输能力，确定企业年度、季度和月度计划的商品车运输量及其路线构成状况（即运量计划），并根据企业运输工作量计划的具体要求，确定配备运输工具的类型、数量及其装载能力等（即运力计划）。

然后根据运力资源状况，分解运输生产任务，把任务具体分配到公路、铁路、水路各类运输公司（即承运商计划）。

以此来制定整车物流生产计划，即：对计划期内，对必须完成的商品车运输量、运力构成情况和载运工具利用程度等方面进行必要的部署和安排。