轿车ABS和驱动防滑控制系统设计任务书
2020-05-06 16:48:34
1. 毕业设计(论文)的内容和要求
1、设计题目的依据和理由
轿车是典型的机电一体化产品,随着汽车技术的迅速发展,安全性能越来越受到人们的重视,制动系统作为主要的主动安全件更是备受关注。轿车abs制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死,提高制动减速度、缩短制动距离,能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,保证汽车的行驶安全。制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损方面。
轿车在起步或加速时,如果发动机的输出转矩过大,则传输到轮胎上的转矩会大于轮胎与路面间的附着力,此时轮胎与路面间会产生打滑。 轿车打滑是指轿车车轮的滑转,车轮的滑转率又称滑移率。
2. 参考文献
1.周云山。汽车电子控制技术。机械工业出版社,2004.7
2.冯渊。汽车电子控制技术。机械工业出版社,2005.7
3.申荣卫。汽车电子技术。人民交通出版社,2012.11
3. 毕业设计(论文)进程安排
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   起讫日期  | 
  
   设计(论文)各阶段工作内容  | 
  
   备 注  | 
 
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   12/24~2/24  | 
  
   查阅文献资料并撰写毕业设计开题报告  | 
  
   9周  | 
 
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   2/25~3/17  | 
  
   工厂参观实习及书写实习报告  | 
  
   3周  | 
 
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   3/18~3/24  | 
  
   查阅文献资料并进行英文文献翻译  | 
  
   1周  | 
 
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   3/25~3/31  | 
  
   总体设计  | 
  
   1周  | 
 
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   4/1~4/21  | 
  
   原理分析学习及模块设计  | 
  
   3周  | 
 
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   4/22~5/19  | 
  
   程序框图绘制及程序设计  | 
  
   4周  | 
 
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   5/20~5/26  | 
  
   整理毕业设计论文  | 
  
   1周  | 
 
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   5/27~6/2  | 
  
   协调修改  | 
  
   1周  | 
 
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   6/3~6/9  | 
  
   准备答辩  | 
  
   1周  | 
 
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   6/10~6/11  | 
  
   毕业答辩  | 
  
   2天  | 
 
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   6/12~6/14  | 
  
   综合考核  | 
  
   3天  | 
 

        
            
