1. 研究目的与意义（文献综述）

1.课题研究背景和意义

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

刹车片是汽车制动系统中的重要零部件, 它是影响汽车刹车性能的关键性部件。制动系统的刹车状况对机动车的安全行驶有着重要的影响，特别对无动力的拖挂装置，因此，对其故障的检测就显得十分重要，本文主要研究盘式刹车片。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2.1主要研究内容

以刹车片为主要的研究对象，通过对刹车片进行疲劳分析从而获得其容易产生疲劳缺陷的位置，最终确定出刹车片的无损检测部位。并结合实际使用情况和统计学的分析，划分出一个完整的刹车盘需要检测的位置。通过相控阵的探头超声波发射规律以及其检测缺陷原理从而进行分析，最终确定了刹车片超声波无损检测的相关参数。最后通过在刹车片上进行最终试验，验证了检测工艺、检测结果以及处理方法的可行性，采用超声波无损检测实验和有限元仿真处理相结合的方法，在获得一定样本数据后，对样本数据进行分析计算，分析超声波无损检测过程中，确定刹车片缺陷的初始位置与大小，然后采用相关软件建立出相应的超声波无损检测显像的模型。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

根据设计的情况来安排设计进度如下：

1-2 （7学期第19-20周）： 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

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