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大众高尔夫轿车制动系统设计开题报告

 2020-04-26 11:54:28  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 研究目的

产品汽车诞生之后,人们对汽车制动系统在汽车的安全、性能及稳定方面有极大的关注度,随着时间的推移,汽车制动系统的重要性愈发明显,发展出不同的种类形式,适应各种型号的汽车。它们有基本相同的工作原理,利用制动装置,将车轮的动能转化为与制动器的摩擦热来使汽车降速,或者停车。对于不同的汽车型号,考虑其技术数据,应该设计并采用合适尺寸、类型、结构的汽车制动系统,以保证其制动效果最优。

1.2 研究背景

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2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本课题旨在研究大众高尔夫gti轿车制动系统的设计,这个制动系统对于整个高尔夫轿车来说,是极其重要的组成之一。在设计中,首先确定制动器的结构,然后计算相关参数,制动强度和附着系数利用率、制动器最大制动力矩、制动蹄因数、制动器因数等,并进行校核,最终完成零件图和装配图的绘制。

(1) 设计双管路制动系统,进行制动力分配计算;

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3. 研究计划与安排

为了按时完成本次毕业设计,并有足够的时间完善它,拟制定工作进度安排如下(均在2018年完成):

2.10-3.10 对汽车制动器的相关理论进行学习,搜集大众高尔夫汽车的相关资料,并查阅相关文献

3.11-3.20 查找相关外文文献,并进行翻译

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]陈家瑞主编,《汽车构造》,机械工业出版社,2011

[2]余志生主编,《汽车理论》,机械工业出版社,2006

[3]刘惟信主编,《汽车设计》,清华大学出版社,2001

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