1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题背景及意义

自从上世纪五十年代我国第一辆解放型国产载货汽车生产下线以来，我国的汽车工业以及经理了六十多年的飞速发展，已经成为我国的支柱产业。进入21世纪以后，汽车数量更是呈现爆炸式增长，现在我国虽然还处于发展中国家，但汽车已经成为每家每户必备的交通工具了，目前大部分汽车仍使用石油产品作为燃料，而石油产品是不可再生资源，燃料的供给日趋紧张，因此，提高汽车的动力性与降低汽车的燃油消耗率就成了汽车业急需解决的问题。

汽车变速器作为汽车传动系统中的核心部件之一，它的好与坏会直接影响到汽车的动力性与燃油经济性。一台动力性好的发动机必须匹配一个能充分发挥其效能的变速器，目前大部分轿车已经用上自动变速器，而大部分货车还是在使用机械式变速器，机械式变速器与自动变速器相比虽然有许多缺点，例如换挡麻烦，噪声大等，单其制造成本低，使用寿命长，传动效率高。而货车主要是用来运载货物的，对舒适性要求较低，因此货车上采用机械式变速器仍是一种不过时且最经济最有效率的一种方案。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容及目标

1）分析机械式变速器的结构、工作原理，对变速器进行结构选型；

3. 研究计划与安排

1） 7学期第20周 毕业设计任务书

2） 8学期第1周 文献检索、开题报告

3） 8学期第2-3周 外文翻译

4. 参考文献（12篇以上）

[01]宋进桂，龚宗洋.汽车变速器理论基础、选择、设计与应用[m]，机械工业出版社，2010.5

[02]刘文英.汽车变速器齿轮轴的强韧化热处理[j]，热加工工艺，2017.2

[03]余乐.某型汽车变速器设计研究[d]，湖南大学，2011.5