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纯电动乘用车同轴一体化驱动桥设计文献综述

 2020-04-14 22:19:23  

1.目的及意义

(1)对现有的电动汽车驱动后桥结构进行详细的分析,在现有驱动后桥的基础上设计一种同轴一体化电驱 动后桥的构型。

(2)在构建的有限元模型的基础上,结合汽车实际行驶路况,对驱动后桥在四种极限行驶工况下的受力情 况和约束情况进行分析,进而利用CAE软件对驱动后桥极限工况下的强度、刚度进行仿真分析。

(3)研究与设计电动汽车的同轴一体化驱动桥有助于解决电动汽车动力不足与可靠性不足等缺点,为电动 汽车大范围普及提供了前提条件。
(4)通过用CAD软件进行设计同轴一体化驱动桥,然后通过对CAE软件进行分析,不仅大大提高了驱动 桥的安全性与可靠性,还提高了生产的效率, 降低产品开发成本,从而提高了其经济利益。

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2. 研究的基本内容与方案

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研究(设计)的基本内容
(1)根据整车的基本参数,确定驱动桥的基本参数; (2)确定驱动桥的主要参数进行计算及强度校和; (3)运用CATIA软件进行实体建模; (4)运用ABAQUS进行仿真分析并进行结构优化; (5)运用Auto CAD出三维图; (6)总结设计过程,编写设计说明书。

3拟采用的技术方案及措施
(1)查阅资料,掌握同轴一体化驱动桥设计的国内外现状。 (2)确定同轴一体化驱动桥各参数并进行计算校核。 (3)利用CATIA建立三维模型。 (4)利用ABAQUS进行疲劳寿命与刚强度分析,进行结构优化。 (5)利用Auto CAD完成三维工程图,完成设计。 (6)完成设计说明书。


3. 参考文献
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