大众新捷达离合器设计开题报告
2021-03-10 23:42:51
1. 研究目的与意义（文献综述）
目的及意义：
紧凑型车是目前最常见的家用型车，是国内购车市场的主力车型。而大众捷达自1991年在我国落地量产，市场表现优异，深受消费者喜爱。而随着人们对舒适性要求的提高，大众新捷达应运而生，进一步提升了捷达轿车的舒适性及整体性能以满足消费者需求。
离合器作为发动机与变速器间的动力传递机构，在传动系统中以一个独立总成存在，对整车性能有很大的影响。离合器切断和保证发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步；通过将发动机与传动系统分离，减少换挡时变速器中齿轮间的冲击；当受到较大动载荷时，可限制传动系承受的最大转矩，以免各零部件由于过载而损坏；使传动系中的噪声和振动有效降低。虽然结构简单，但离合器对汽车的平顺性及操纵稳定性有着决定性的作用，因此离合器设计的合理与否对整车性能的提升有着重要意义。
2. 研究的基本内容与方案
设计基本内容：
1. 对离合器结构方案进行分析对比及选择 ，即从动盘数、压紧弹簧的结构型式、从动盘及离合器的结构型式
2. 设计主动部分（飞轮、离合器盖和压盘）、从动部分（从动盘）、压紧机构（压紧弹簧）和操纵机构（分离叉、分离轴承、传动部件和离合器踏板），确定各零件尺寸参数并进行校核优化
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 第1周 | 就任务书内容进行离合器设计方案构思、查找相关文献资料，并完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 第2-3周 | 翻译外文文献、资料再收集 | 外文翻译 |
| 第4-6周 | 根据任务书内容查找大众新捷达车型相关原始数据，初选各零部件设计参数并进行优化设计及校核计算，利用CATIA绘制草图 | 设计计算草稿、草图 |
| 第7-9周 | 完成CATIA三维装配，进行有限元分析，编写设计计算说明书 | 图样、论文初稿 |
| 第10-12周 | 整理二维图，三维图及爆炸图，整理设计计算说明书及资料袋 | 正式图样、论文 |
| 第13周 | 作好答辩准备，提出答辩申请 | 毕业设计资料袋 |
| 第14-15周 | 参加答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]张铁山. 膜片弹簧almen-laszlo公式假设的探讨[j]，《汽车技术》, 2003(12):12-14
[2]潘毓学，何大志，胡静，唐春学. 捷达轿车离合器膜片弹簧的设计与研究[j]，《长春理工大学学报(自然科学版)》,2008, 31(3):117-121
