1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究的目的及意义

在当今，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行的必不可少的交通工具。而现代汽车绝大多数都有作为整车骨架的车架，车架是整个汽车的基体。汽车绝大多数部件和总成（如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和有关操纵机构）都是通过车架来固定位置的。因此，车架的设计、校核、优化都显得尤为重要。

汽车车架是跨接在前桥和后桥上的框架式横梁和纵梁组合拼接形成，经由悬架﹑前后桥支承在车轮上。车架的功用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷，更好地承受汽车的载荷和地面到车轮的冲击，使各总成保持相对位置，因此车架必须要有足够的强度和刚度。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

（1）搜集资料，研究车架设计和分析技术国内外发展的现状，确定本研究总体方案。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1-2（7学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

[1]武田信之.载货汽车设计[m].人民交通出版社,1997.
[2]李焕,程秀华.重型汽车的车架总成设计探讨[j].汽车实用技术,2014(06):78-81.
[3]吴憩棠.商用车技术发展趋势[j].汽车与配件,2004(47):12-15.
[4]周岁华.商用车车架工艺技术与材料开发[j].汽车工艺与材料,2007(08):37-38.

[5]吉林工业大学.汽车教研室汽车设计[m].北京:机械工业出版社,1981.

[6]william j.sidelko.an objective approach to highway truck frame design.university of newcastle[r],2018(08):819-842.