1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1 课题研究的意义

随着汽车工业的飞速发展，汽车的最高车速不断提高，对汽车的操纵稳定性与平顺性也提出了更高的要求。悬架系统中的减振器对包括操纵稳定性及平顺性在内的多项整车性能有影响^[1]，例如：车辆在通过不同波长路面时车身振动幅度对路面输入的放大；在通过粗糙路面时对轮胎接地载荷的控制；在通过脉冲路面时车身垂向加速度的突然变化；在制动以及加速过程中对车身俯仰的控制；在转弯时对车身侧倾的控制等等^[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．本课题所要研究和解决的问题

本次的毕业设计，使学生较系统地掌握本专业必须的技术理论基础，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养学生的实际工程设计能力，设计的具体内容有：

（1）掌握运用激光数字扫描法，建立三维数模的基本方法与基本原理；