1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为家庭出行的必备产品。自汽车诞生以来，车辆制动系统在汽车上一直扮演着极为重要的角色。汽车制动系统从原始、简单，到逐渐趋于成熟、稳定、可靠，经历了漫长的发展历程。汽车的制动性能是由汽车的制动系统决定的，制动性能是汽车的主要性能之一。汽车的制动性能关系到人的安全，是汽车行驶的重要保障。现今，越来越多形式的制动系统投入到了应用当中，越来越多结构各异的汽车制动系统被研发出来。近些年来，随着道路质量的提高和高速公路的快速发展，汽车行驶速度越来越快，因此对汽车制动性能的要求越来越严格。随着现代电子技术的快速发展以及智能汽车研究的进步，制动系统也从以前的机械式制动系统慢慢发展为现在的传统液压制动系统、传统液压制动系统也正在逐渐发展为电子液压制动系统，制动能量方面也逐渐发展为动力制动和伺服制动^[1]。汽车主动安全技术受到人们的关注和重视，汽车防抱死制动系统（abs）、电子稳定性程序（esp）等技术得到快速发展。

1.2 国内外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容、目标

本文针对乘用车制动平台的数据采集设计，主要设计内容如下：

（1）了解乘用车液压制动系统的结构组成；

3. 研究计划与安排

第1-3周：方案构思、文献检索、外文翻译、开题报告；

第4-6周：文献阅读、资料收集、实验平台的搭建及电动缸的编程；

第7-9周：labview数据采集程序的编写、完成实验、记录并分析液压制动系统特性；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 余卓平, 韩伟, 徐松云等. 电子液压制动系统液压力控制发展现状综述[j]. 机械工程学报, 2017(14):15-29.

[2] 赵华山, 胡红峰. 现代汽车制动系统的发展历程和前景展望[j]. 重型汽车, 2017(1):22-25.

[3] 林逸, 沈沉, 王军等. 汽车线控制动技术及发展[j]. 汽车技术, 2005(12).