1. 毕业设计（论文）主要内容：

本课题以某款轿车拼焊b柱作为研究对象，运用 hypermesh、ls-dyna 等有限元软件，参照美国侧面碰撞法规 fmvss214 从结构两方面对拼焊b柱结构进行轻量化设计，提高碰撞性能，本文主要研究内容如下：

（1）汽车结构耐撞性方面进行大量文献研究工作，分析该课题在国内外的研究现状、研究方法及目前有待深入研究的问题等。

（2）介绍了碰撞模拟的有限元理论及其主要的方程和算法，对单元选取、沙漏模式、接触算法及时间步长等影响模拟精度的参数进行了论述，并选择符合相关规则和实际情况的本文研究所需要的参数；

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0^#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1.5张0^#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于1张0^#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1-2（7 学期第19-20周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

[1]王大志.基于乘员保护的汽车正面碰撞结构设计与变形控制研究[d].北京：清华大学.2006

[2]姚鹏. 基于有限元车架碰撞仿真分析[d].武汉：武汉理工大学，2011

[3]giovanni belingardi, giorgio chiandussi. vehicle crashworthiness design-generalprinciples and potentialities of composite material structures, 2011，526（1）：193-264