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基于智能材料的自适应主动悬架概念设计与研究任务书

 2020-02-18 16:00:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

主动悬架系统的刚度和阻尼特性能根据行驶条件(车辆的运动状态和路面状况等)进行动态自适应调节,使悬架系统始终处于最佳减振状态,其具有诸多优点,比如可以控制车身高度,提高通过性,兼顾车辆的平顺性与操纵稳定性等。因此,自适应主动悬架是未来平台和车辆的发展方向。基于智能材料的产品结构能够在外界环境条件变化下,按照预先的设置变形、变性、变结构,改变了过去“机械传动 电机驱动”的模式,使得来来的智能结构将不再受传统机械结构运动的自由度约束。

本次通过基于智能材料的自适应主动悬架概念设计与研究,学生可以更加深刻的掌握车辆悬架的结构及功能作用,并理解传统悬架、半主动悬架及主动悬架的区别和实现原理。结合当前智能材料/智能结构学术前沿,进行基于智能材料的自适应主动悬架概念设计与研究,能有效的锻炼学生掌握三维建模与设计的基本功底,并有助于学生创新能力和综合应用能力的培养。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

(1)设计图纸必须包含装配图和零件图,总制图量折合不少于2.5张0#图纸,其中机绘图纸量折合不少于1.5张0#图纸,且机绘图中三维图(需转为二维图)纸不得少于1张0#图纸量,所有图纸内容不得重复;

(2)毕业设计说明书不少于1万字;

(3)毕业设计文献检索不少于15篇,其中5篇外文,文献检索每篇不少于200字;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1-2(7 学期第19-20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3(8 学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告

4~5(8学期第2-3周)外文翻译、资料再收集

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4. 主要参考文献

《汽车构造》、《汽车制造工艺学》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计手册》、《汽车现代设计方法》、《汽车工程师手册》等参考书;

《汽车工程》、《汽车研究与开发》、《汽车技术》等期刊杂志。

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