文 献 综 述

目前，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜，服务贸易的发展状况日益成为衡量一国在国际分工中所处地位以及参与国际竞争能力的重要指标之一。

传统服务贸易一直占据着我国服务贸易的主导地位。2014年，旅游，运输，建筑三大传统服务贸易进出口额占中国服务贸易进出口额的62.6%[1]。传统服务贸易，即劳动密集型服务贸易，主要包括旅游服务贸易和运输服务贸易。20世纪八十年代以来，随着科技的不断发展，新兴服务贸易发展迅速，对传统服务贸易造成了一定冲击。近年来，在与其他各国的进出口贸易中，我国的传统服务贸易长期处于逆差地位。在服务贸易愈发重要的当今世界，如何促进我国传统服务贸易更好发展，增强收支平衡能力，成为我们应当关注的问题。

一．世界传统服务贸易发展现状

周少芬（2014）指出近20年来，传统服务贸易增长趋缓，细项向发展中国家转移。交通服务和旅游服务等细项逐渐由欧美发达国家向新兴国家转移。2011年2000 年相比，欧盟和北美的交通服务和旅游服务贸易总和占全球服务贸易的比重分别下降了8.9％和13．3％；与此同时，亚洲新兴经济体这两项的占比则增长了11.2％；第二，建筑服务等劳动密集型细项由欧盟国家向有劳动力比较优势的亚洲和非洲转移。2000年欧盟建筑服务总量占世界建筑服务总量达到47．9％，到2011年下降到只有38.6％，而亚洲新兴经济体这一占比则从11．1％提高到 22.3％，非洲从4.0％提高到 9.0％。

陈宪，殷凤（2008）提出自20世纪80年代以来，由于新兴服务行业的不断兴起，服务贸易的交易内容日趋扩大，服务种类不断增加，服务贸易结构发生了很大变化，逐渐由传统的以自然资源或劳动密集型为基础的服务贸易，转向以知识，智力密集型或者资本密集型为基础的现代服务贸易。在全球服务贸易出口构成中，1980年，国际运输服务贸易站36.8%，国际旅游服务贸易占28.4%，其他服务贸易占34.8%。2006年，国际运输服务贸易比重下降到23.1%，国际旅游服务贸易的比重下降到27.2%，其他服务贸易的比重则上升至49.7%；在全球服务贸易进口构成中，1980年，国际运输服务贸易占41.7%，国际旅游服务贸易占26.9%，其他贸易占31.4%。2006年，国际运输服务贸易比重下降到28.5%，国际旅游服务贸易的比重下降到26.4%，其他服务贸易则上升至45.1%。

二．我国传统服务贸易发展及现状

向晶晴（2009）认为我国的传统服务贸易竞争力在服务贸易大国中处于中下游，发展趋势相对平稳。