1．目的及意义
新能源汽车在当今社会作为汽车工业的新兴种类，使用非常规的燃料作为车用动力来源，无论是在生产还是在消费者日常使用方面都和常规的汽油燃料汽车有很大的不同，在传统汽车发展到一个瓶颈的阶段，新能源汽车必定在消费者中掀起不小的风浪。在新能源汽车作为汽车市场的搅局者的时代，企业谁能先取得新能源车市场的先机，提高自身的国际竞争力，就能抢先分得一杯羹，成为先吃到螃蟹的人。因此，研究国内新能源汽车企业的国际竞争力水平可以了解到相关产业的行情和发展前景，对相关产业的投资，发展，应对政策等有直截了当的指导意义。
研究此课题的目的在于掌握当今新能源汽车市场的行情，加强对这个新兴行业的了解和判断，并且锻炼自身对市场现状的解读能力，研究意义则是针对我国新能源汽车企业提升国际竞争力提出可行性建议和对国际市场现状做出相应对策分析。
未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国的政府和企业都十分关注电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。
从国外发展状况来看，虽然国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是各国政府对此的支持力度也非常大。从国内发展情况来看，中国充电设施建设主要参与者不止中国政府，还包括各企业包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。近几年来，中国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。而充电站作为新能源汽车发展的基础之一，为各企业提升其国际竞争力有很大的影响。
在国外，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，日本十分重视电动汽车的研制与开发，就日本的丰田和本田来说，早在1997年丰田汽车就在世界上推出了第一款混合动力汽车，成为了第一个吃螃蟹的人，毫无疑问这个抢占先机的行动大大提高了丰田在新能源汽车领域的竞争力。而本田也在02年就在美销售新能源汽车，抓住了机遇。
国内外研究现状：
[1]郭雯,陶凯,李振国.政策组合对领先市场形成的影响分析——以新能源汽车产业为例[J].科研管理,2018(12):30-36.
从政策组合的视角出发,从综合性、一致性和均衡性三个指标测度政策组合的特征,采用多元线性回归分析验证政策组合对新能源汽车领先市场形成的影响。结论说明,推动新能源汽车产业发展的供给、需求与环境面政策组合的综合性和一致性对领先市场的形成产生了显著正向影响。但各类型政策内部组合的一致性对领先市场的影响并不显著。
[2]白让让.新结构经济学产业政策的应用范式与现实挑战——以我国新能源汽车产业为例[J/OL].人文杂志,2018(12):9-20[2019-01-03]
文章发现,经过适当的改进或调整,"两轨六步法"关于要素禀赋、比较优势和有为政府的一般逻辑,也可用于指导新能源汽车、物联网、智能制造等新兴产业的政策设计。
[3]陈志恒,丁小宸,金京淑.中国新能源汽车商业模式的实践与创新分析[J].税务与经济,2018(06):45-51.
研究发现,商业模式创新对新能源汽车的产业化非常重要,但商业模式创新需要与技术创新共进,不能用商业模式创新代替技术创新。在新能源汽车产业化初期,要发挥好财政补贴在商业推广中的作用;长期来看,应该鼓励企业更多运用金融手段,大力发展"融资租赁"等商业模式,充分发挥金融机构在新能源汽车商业化中的作用。
[4]李坚强.新能源汽车发展中企业与政府的作为[J].开放导报,2018(05):84-87.
文章发现现阶段,我国新能源汽车已成为消费热点,但制造中的关键技术薄弱,市场对消费者购买行为研究不足,相关管理政策不完善。我国新能源汽车产业在市场前景、技术资源等方面均有较大发展优势。新能源汽车企业和政府管理部门应共同发力,促进我国新能源汽车产业的健康、快速、可持续发展。
[5]曹霞,邢泽宇,张路蓬.政府规制下新能源汽车产业发展的演化博弈分析[J].管理评论,2018,30(09):82-96.
研究发现:(1)中强度的监管力度可以促进新能源汽车产业健康有序的发展,低强度的监管力度会打乱市场秩序,而高强度的监管力度则会抑制新能源汽车产业的发展。(2)政府对于汽车制造企业排放污染物的惩罚力度越大,越有利于企业向着生产新能源汽车的方向演化。(3)政府对企业生产新能源汽车予以技术和研发的资助,资助力度越大越有利于汽车制造企业克服技术壁垒、进行原创性突破,实现新能源汽车产业的规模化,并促进消费者积极购买。(4)政府基础设施建设投入力度较低时,消费者会选择不购买新能源汽车。当投入力度为适度和较高时,消费者会积极地购买新能源汽车,企业也会在政府规制和消费者购买行为的影响下,最终向选择生产新能源汽车的方向演化。
目前的研究大多聚焦在政府层面，研究政府政策对行业和企业的影响，而本文旨在研究新能源汽车企业本身的国际竞争力，并且对此分析企业的前景和机遇挑战，针对此提出可行性建议。
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2. 研究的基本内容与方案

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1.基本内容：
1当前我国新能源汽车的种类，发展现状，市场份额，投资规模和区位分布等现状；
2我国新能源汽车在市场需求，持续获利等方面的国际竞争力分析；
2.1新能源汽车的市场需求
2.2我国新能源汽车企业的盈亏现状
2.3国内外新能源汽车发展对比
3以比亚迪公司和特斯拉公司为例，两公司新能源汽车国际竞争力水平的对比。

3.1比亚迪公司新能源汽车部门的市场占有率和发展前景
3.2特斯拉公司的市场占有率和其未来发展方向
3.3特斯拉公司对中国新能源车的挑战
4我国新能源汽车企业的未来之路
4.1对国际新能源车市场的应策
4.2对国产新能源车的发展建议
2.采用方案：
本篇论文主要探讨新能源汽车企业的竞争力水平和发展前景，通过对比和案例分析对新能源汽车企业提出对市场的相应对策，具体方法如下：
首先通过资料收集和文献综合描述，概述竞争优势理论及国内新能源汽车发展的相关情况，包括基本状况，现状及目前面临的问题等，为论文的进一步开展奠定坚实基础；其次，以比亚迪公司为例来探讨我国新能源汽车企业的国际竞争力水平，并且对其发展前景进行分析归纳，最后通过国内外相关企业的对比来对我国相关企业提升国际竞争力提出可行性建议和对国际市场现状做出相应对策分析。

3. 参考文献
[1]郭雯,陶凯,李振国.政策组合对领先市场形成的影响分析——以新能源汽车产业为例[J].科研管理,2018(12):30-36.
[2]白让让.新结构经济学产业政策的应用范式与现实挑战——以我国新能源汽车产业为例[J/OL].人文杂志,2018(12):9-20[2019-01-03]
[3]陈志恒,丁小宸,金京淑.中国新能源汽车商业模式的实践与创新分析[J].税务与经济,2018(06):45-51.
[4]李坚强.新能源汽车发展中企业与政府的作为[J].开放导报,2018(05):84-87.
[5]王欢芳,张幸,宾厚,李密.战略性新兴产业的集聚测度及结构优化研究——以新能源产业为例[J].经济问题探索,2018(10):179-190.
[6]曹霞,邢泽宇,张路蓬.政府规制下新能源汽车产业发展的演化博弈分析[J].管理评论,2018,30(09):82-96.
[7]吴文劲,朱珞珈,雷洪钧.中美新能源汽车战略比较及后补贴时代完善机制研究[J].湖北社会科学,2018(06):100-104.
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[13]Avi Chaim Mersky,Frances Sprei,Constantine Samaras,Zhen (Sean) Qian. Effectiveness of incentives on electric vehicle adoption in Norway[J]. Transportation Research Part D,2016,46.
[14]Yingjie Zhang,Zhen (Sean) Qian,Frances Sprei,Beibei Li. The impact of car specifications, prices and incentives for battery electric vehicles in Norway: Choices of heterogeneous consumers[J]. Transportation Research Part C,2016,69.
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