全文总字数：1769字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

随着经济的增长，新能源汽车企业逐步发展，新能源汽车企业不仅对经济发展有重大作用，也对环境十分友好，因此我国新能源企业数量与规模不断增加发展。然而，我国新能源汽车企业存在创新难，水平低，效率低的问题，国内外学者大多从企业外部研究其创新影响，本文从企业内部出发，研究股权结构与股权性质对于新能源汽车企业创新影响，通过实证分析其影响机制，为我国新能源汽车企业创新出谋划策。

国内外研究现状

梳理国内外对于新能源汽车创新的文献，发现学者主要从两个方面进行研究。一、企业创新的内部影响因素：股权比例、产权性质。何琼（2019）利用多元回归模型，选取2014至2016年的上市公司的数据，得出股权集中度越高，企业研发投入越大。同样，李士梅（2019）利用多元回归模型，选取2012至2017年上市公司的数据，得出产权性质会显著影响企业创新能力，国有企业相较于非国有企业创新能力更强。二、企业创新的外部影响因素：政府补贴，融资约束。梁杰(2018)利用新能源汽车上市企业数据，建立固定效应模型，得出政府补贴能够弥补市场不足，从而显著影响企业创新能力。吴慧敏（2018）研究政府补贴影响企业创新时加入公司治理——股权结构，得出政府补贴对企业创新具有推动作用。而吕晓军（2015）构建政府补贴影响企业技术创新的理论框架，得出政府补贴难以提升企业创新效率。

2. 研究的基本内容

论文内容主要包括：摘要及关键词，引言，文献综述，研究方法，数据，实证分析，结论。其中引言简述中当前中国新能源汽车企业发展状况。指出企业技术创新对于企业的发展十分重要，以及股权结构对于新能源汽车企业创新有影响。文献综述梳理国内外对于新能源汽车企业创新文献，总结学者结论。接着对所有数据进行计量分析，并且利用面板数据，研究股权结构、股权性质与新能源汽车企业技术创新的关系。数据方面采用

境内实业公司持股比例，境内投资机构持股比例和境外机构投资者持股比例作为解释表量，采用研发投入，专利申请（发明型）作为被解释变量来衡量新能源汽车企业技术创新。数据主要来自：2010-2018年的同花顺、证券之星、东方财富网等金融网站的新能源概念板块为基础的数据。实证分析方面展示回归结果，对回归结果进行分析。最后对研究内容做出结论，并提出相应政策建议。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

在3月完成开题报告及任务书的填写，构思整体框架，完成论文研究背景及引言的撰写，接着查找资料，查找同花顺、证券之星、东方财富网等金融网站的新能源概念板块为基础的数据。在四月初做完数据的处理，并对结果进行分析，于四月中旬完成论文的初稿。经过改正形成规范的论文。

4. 参考文献

[1]王晓峰.财政补贴对新能源企业绩效的影响研究-—基于制度环境与产权性质视角的实证分祈[d].安徽：安徽大学，2017.