文 献 综 述

一、选题意义

党的十八大后，中央准确把握全球经济大势、地缘政治格局的深刻变化，提出了建设”丝绸之路经济带”和”21世纪海上丝绸之路”的发展战略（简称”一带一路”）。宁波地处海上丝绸之路和长江经济带的交汇处，是浙江海洋经济发展示范区建设的核心区，与”一带一路”沿线国家和长江经济带沿江省市建立了密切广泛的通航通商合作关系。《光明日报》记者张进中（2015）^[1]访全国人大代表、浙江省委常委、宁波市委书记刘奇，并提出习近平总书记在浙江工作时曾 34 次来宁波视察指导工作，并明确指示宁波要充分利用好开放和港口优势，打造辐射长三角、影响华东片的”港口经济圈”。这一战略的提出，对宁波国际物流发展带来了机遇与挑战。因此本文通过分析”一带一路”的发展现状，研究”一带一路”对宁波国际物流发展的影响，定性、定量分析，在研究与探讨的基础上，提出相应的对策。

二、部分学者关于”一带一路”的观点的综述

袁新涛（2014)^[2]指出”一带一路”战略促进沿线国家深化合作，互信互助，努力打造亚欧利益共同体。肖琳（2014)^[3]指出中国从海陆两向加快经济发展，既要承袭历史上丝绸之路”富邻睦邻”的传统，又要考虑”立足亚太，稳定周边”的现实条件。张莉（2014)^[4]认为”一带一路”建设是战略而非项目，各地区要根据地区特点、历史基础，创造性地发展;同时要防止不切实际的规划与建设。安宇宏（2014)^[5]指出通路、通航和通商是”一带一路”的发力点，打造顺畅的交通动脉一位的。戴东生等（2014)^[6]认为宁波构建海陆联运枢纽的时机已经成熟，应在港口联盟建设、海铁联运发展、跨境物流服务等方面加大工作力度。

三、国际物流国内外发展现状的研究综述

国际物流是现代物流系统中的重要领域之一。国际物流不仅使国际商务活动得以顺利实现，而且为国际企业带来了价值增值，成为全球化背景下的”第三利润源泉”。20 世纪 90 年代以来，国际物流活动渗透到了世界的每一个角落，成为连接世界上不同国家消费者和生产者的桥梁。

1.国内发展现状的综述

韩海燕（2015)^[7]列举了15个沿海港口上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚。分析了各港口的发展历史进程，并用概括成：物产丰盈的华东地区，蓬勃发展的华南地区，环境优渥的华北、东北地区，魅力之城海口、三亚。谢泗薪,侯蒙（2015)^[8]指出”一带一路”战略架构下物流业面临的发展机遇:第一，我国周边区域市场开放，沿线物流量大质优；第二，投资贸易频繁化会带动交通运输基础设施建设；第三，跨境投资和市场扩大加快了物流业的发展。物流业面临的挑战：第一，沿线国家和地区对”一带一路”战略的认识尚不统一，存在观望态度；第二，周边国家和地区局势不稳定，风险与压力并存；第三，”一带一路”战略易引发国内相关省市区之间的恶性竞争，资源浪费严重。刘晓雷（2015)^[9]从陆港发展的角度深入研究国际物流，并指出当前的存在的问题，铁路通道建设严重滞后，口岸公路交通较差，技术标准与法规不统一，建设资金和政策支持不足。

2.国外发展现状的综述