1.1毕业设计的目的和意义

为了满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求，桥梁结构应具有安全舒适，造型简洁，设计标准化，便于施工架设和养护维修的特点，并须具有足够的耐久性和良好的动力性能。所以,桥梁结构必须具有足够的强度和刚度,必须保证可靠的稳定性和保持桥上轨道的高平顺状态,使高速铁路的桥梁结构能够承受较大的动力作用,具备良好的动力特性.。

因此桥梁上部结构一般采用预应力混凝土结构，下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土结构。

对于跨度大于或等于20m的梁部结构，一般可采用双线整孔箱形截面梁，必要时，也可采用两个错孔布置的单线箱形截面梁。而像那些跨度小于20m的梁部结构，一般采用钢筋混凝土刚构、框构和多片式T梁，并施加横向联结形成整体桥面。

高速铁路桥梁的主要设计原则体现在以下几个方面：