1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述 一：选题背景和意义 从上个世纪60年代上海第一条水底隧道投入运行，到目前南京玄武湖隧道，外滩观光隧道等陆续建设完工并投入运营，城市隧道工程呈现大量涌现的态势。

但是由于我国是个地形比较复杂的国家，加之随着经济不断增长，公路交通也随之快速发展，对于交通行驶的时间、便捷等需求不断提高，从而也导致了对城市隧道的需求不断增大，使得我国成为了世界上隧道拥有量、复杂性、发展速度首屈一指的国家[1]。

我国隧道的快速发展同样也导致了隧道行驶的复杂性，严重影响了隧道行驶安全，使得已经成为城市道路交通事故中的主要发生区域，严重影响了城市道路的正常运行，而且城市隧道交通事故具有以下非常突出的特点：事故影响程度大、难以处理、易发生二次事故[2]，城市隧道事故波及范围不仅仅在隧道内，甚至会影响到附近交叉口[3]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一：研究内容 本文主要研究的是在城市隧道内发生交通事故的时间和空间影响范围，是通过与城市道路、高速公路和公路隧道事故对比，研究从事故发生到完全消散中对具有城市隧道交通事故产生影响的因素，并研究这些因素在整个交通波模型中的影响系数，最后给出时空影响范围的计算方式，以此对事故发生后事故疏散、紧急救援措施、快速引导通行、避免上流车辆行车延误等提供科学依据。

最后会通过实例计算来验证整个研究的科学性。

本文的研究内容如下： 1.城市隧道事故交通流特征分析 会通过把城市隧道交通事故发生后的交通流与城市道路、高速公路和高速公路隧道交通事故发生后的交通流进行对比分析，得出在城市隧道中发生交通事故不同于在其他道路上发生交通事故后影响事故交通流的因素，找出具有城市隧道特色的事故交通流影响因素。