1研究背景目的与意义

1.1研究背景

近年来，我国高速公路网发展速度迅猛，高速公路总里程已经位居世界第一，改变了我国公路交通的整体格局，解决了交通方面的许多“瓶颈”问题，但是高速公路给人们带来便利与效益的同时，我们面临着交通安全的问题。据统计，我国每年由交通事故导致的死亡人数超20万，占死亡成因的30%以上。2017年，习近平主席在国家安全工作座谈会上发表在重要讲话，以“总体安全观”为遵循，构建国家安全体系，要加强交通运输等重点领域安全生产治理，遏制重特大事故的发生。

云梧高速公路交通流量大，交通组成复杂，大型车占比较大，而且平日车流量与高峰车流量浮动较大，沿线多为丘陵地形，包括含有隧道、桥梁等线路，这种种因素导致云梧高速公路成为交通事故发生的重灾区。

1.2研究目的与意义

高速公路交通事故的频繁发生，使高速公路交通安全方面的研究显得尤为重要。通过对高速公路交通事故黑点的辨别以及改善设计方面的研究，使得人、车、路、环境之间更加的协调，从而减少交通事故的发生。这类研究一方面可以找到事故的主要原因并加以整治,从而提高现有道路的安全水平。另一方面通过事故多发位置研究，获得事故与道路交通条件之间的联系,找出道路交通设计中的缺陷,通过道路安全评价,将一些安全隐患消灭在规划、设计阶段,显然这方面的意义要大于事故后的道路环境整治。

2国内外研究现状

交通事故多发路段或者交叉口被称为事故黑点。交通事故黑点的鉴别是解决交通问题的第一步，也是最关键的一步。从上世纪60年代开始就有学者从事交通事故黑点的研究，交通安全问题有所改善，但是随着研究的不断深入，黑点的鉴别也出现了很多问题。国内外也出现了对事故黑点不同的定义、不同的鉴别方法，以及不同的改善方法。

2.1国外研究现状