1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

国内外文献综述

刘栋栋，赵斌，李磊等[1] 通过北京南站行人流的调查与分析得到了以下结论：行人步行速度特性为行人步行速度受到多种因素的影响，包括行人的身体条件、行人的心理状态、是否携带行李和性别等。作日与非工作日的行人特性无显著差别。

方正，袁建平，王晓刚，马莉莉等[2]采用录像记录的观测方法，对武昌火车站春运时旅客进站和出站进行了实地观测,基于观测数据，分析了行人速度与客流密度之间的关系，并对两者之间的关系作了探讨。在探讨中对动力学分析公式进行了检验，计算出符合实际观测数据的各个参数值，并对进出站客流容量进行了分析。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

选题背景及意义

1 选题背景

随着社会经济的快速发展和城市化进程的加速，城市机动车拥有量不断增长，交通需求急剧增加，由此带来的交通拥堵、交通事故、环境污染和能源短缺等交通相关问题已成为世界各国共同面临的难题。鼓励公共交通，重视行人交通成为当前许多国家和地区改善交通环境、实现绿色交通的一项重要管理举措。