1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一.现代有轨电车在国内外的发展背景及其特点 自20世纪70年代以来，以汽车为主导的交通模式所带来的问题日显严重，能源危机、环境污染、土地紧缺、交通拥堵等问题，迫使欧洲发达国家重新将大容量的轨道交通作为发展城市公共交通的重点。

由于中小城市无法负担地铁的巨额投资，于是现代有轨电车在欧洲中小城市应运而生。

近年来，我国城市化水平不断提高，城市人口不断增多，城市交通所面临的压力越来越大，交通拥堵，空气污染，泊车困难，交通建设与城市用地的矛盾激化。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

迄今为止，对现代有轨电车线路布设方法还没有开展系统深入的研究，国内没有相应的技术标准来规范和指导有轨电车线路布设。

需要解决的问题有： 使有轨电车与土地利用相协调；有轨电车的运能与客运量相匹配；有轨电车与其他公交方式协同，从而使现代有轨电车系统能够长远发展。

本课题采用的研究手段主要从现代有轨电车的功能，地区适用性，其与城市用地关系，枢纽及站点选择，布设理论等方面来研究现代有轨电车的线路布设方法，并且辅助以现代有轨电车与快速公交等的对比进一步探讨其布设方法，借鉴欧洲现代有轨电车在规划和建设方面的先进经验，在研究过程中，首先要根据城市道路网规划，深入研究、合理确定有轨电车站点的布置及线路走向及其在道路断面中的位置，结合沿线客流情况确定车站分布、布置原则，选择车站位置及结构形式。