文 献 综 述

道路是提供各种车辆和行人等通行的设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。本设计为位于延川县地处陕西省北部，延安市东北部，延安山区的石油厂区道路设计。本道路设计所在地区为山岭重丘区，设计路段地势起伏较大，地形错综复杂，等高线密集。设计时，应综合考虑平，纵，横三者的关系，适当的掌握标准，提高线形质量。同时设计过程中不需经过居民区和农田地段，选线时不占或用农田。

通过对文献资料的采集，我了解到延安山区地形地貌属黄土高原丘陵沟壑区，地势西北高东南低，以黄土梁峁和沟谷川道为主。黄土塬、梁、峁、沟、塬是黄土高原经过现代沟壑分割后留存下来的高原面。梁、峁是黄土塬经沟壑分割破碎而形成的黄土丘陵；沟大都是流水集中进行线状侵蚀并伴以滑塌、泻溜的结果。大部分荒山荒坡为稀树灌木草丛,植被覆盖率很低,而且大多数黄土梁峁的坡面都已辟为农田。地区土层深厚，土质疏松，地形破碎，暴雨集中且雨量大，水土流失严重。该地区属于湿陷性黄土区，黄土的湿陷性通常是指黄土受水浸泡在上覆土层或建筑物荷载作用下突然失稳，发生急速下陷、密和侧向流变。

另外，当地的水文地质情况是延川石油厂区布置在洛河南北两侧，相对周围山区地势该厂区较为平坦。其中洛河河水浑浊度不大，含沙量较小，但在7月左右雨季汛期，河水暴涨暴落，并携带大量泥沙，多为悬移质。地表径流的年际变化大，年径流变差系数cv值在0.4以上，径流的年内分配集中，汛期(7～10月)径流量占年径流量的60～70%以上。

考虑到道路等级的确定我查找了当地的经济发展状况。延川有种植棉花的传统，作物以麦棉为主,兼有杂粮，并且各类资源比较丰富。石油、煤炭、沙子等矿产资源可观，已探明石油储量2128万吨，可开采量212.8万吨，煤炭1亿吨，且埋藏浅，煤质好，可供开采开发；沙子储量1.5亿立方米。土地面积广阔，有待于开发利用。劳动力资源充足，对进行劳务输出和项目建设比较便利。石油、天然气储量丰富，现已开始进行大规模开采。

根据以上采集的资料可知该设计路基工程不论从工程的施工规模和难度上,还是从工程造价和各项技术指标的控制方面,都要比平原微丘区(以下简称平微区)所遇到的情况要复杂。山区道路的建设中无论设计还是施工必须考虑山区本身的复杂多变等众多因素。基于环保的设计思想应列为重要的指导思想。公路建设不可避免的对沿线的生态环境造成一定影响，如制备的破坏，水土流失，徒弟的分割等，这在山区的公路建设中尤为突出。减少这些影响，是公路建设与生态环境保护协调发展是当今公路建设也是我的设计面临的重大问题。

延安山区植被稀疏水土流失严重，如果不注意生态环境的保护道路的建设施工必定使目前的环境进一步恶化。相对的，环境的恶化也会降低道路质量造成安全隐患。因此设计时应注意以下几个要点：（1）节约用地：筑路占地会加速减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力，因此在设计中应尽量减少对耕地的占用。（2）避免诱发地质灾害：修建公路中，路基的开挖或堆填会改变局部地貌，在地质构造脆弱地带已引起崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害。所以，选线时要坚持系统分析原则、综合选线原则、整体最优原则等地质选线原则，尽可能的避免工程地质不良地带。（3）注意对生态敏感地区的影响：公路建设应尽可能保护自然保护区、湿地生态系统、野生动物保护区、水资源保护区等。（4）减少水土流失：首先在选线时应尽可能避开具有潜在流失源的不良地质路段，如易滑坡山体、流沙地段等。其次，尽量求的土石方工程量平衡，减少废弃放。工程中设置足够的排水设施咦保证路面两侧排水畅通快捷。采用减少纵坡度的台阶化植草、修分水沟、溢洪道设计以消除径流

山区道路的支挡防护结构物设计也是重要的问题。山区道路的边坡治理必须力求稳定，否则轻者可使行车不顺畅、不舒适，而且会降低行车速度，重者会阻塞交通甚至断绝交通。

公路边坡常见的病害，在深路堑中因高边坡的失稳而发生的滑塌和崩坍，在高路堤处因压实不足而产生的滑移与沉陷。在山区公路勘察设计时，对路基设计，尤其是在高路堤、陡坡路段和深路堑处，要不同于一般路基，应精心设计，是边坡处于安全稳定的状态。

现在国内外治理边坡的技术很多，主要有抗滑桩和锚索加固、预应力锚索 地梁、SNS柔性防护系统、三维植被网植草防护、土工格栅和土工布、土工模袋混凝土、夯（冲）击式压路机等方法，具体处理措施可根据具体情况选用。

毕业设计是实践性教学的重要环节。通过”假题真做”，强化对基本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案必选和论证的能力，理论分析与设计计算的能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对一级公路的设计，培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握一级公路的设计过程，掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用，掌握一级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。