1. 毕业设计（论文）主要内容：

驾驶员是道路交通信息的处理与决策者，是道路交通事故主要致因，统计资料显示，因驾驶人员原因造成的交通事故约占70%。与此同时，我国2001—2011年的道路交通事故数据显示车辆危险变道与交通事故发生存在显著性关系。因此，对驾驶人危险变道风险行为进行识别对提高驾驶安全具有现实意义。

通过实地交通调查可以分析驾驶员变道时与其他车辆的位置、速度关系，探讨其变道危险性。因此，本研究主要针对信号交叉口驾驶员危险变道行为，通过实地交通调查分析驾驶员危险变道行为发生时，其轨迹与周边车辆行驶轨迹的时变关系，及变道过程中前后车头时距的变化规律，提取驾驶员危险变道的多车轨迹时变参数，研究驾驶员危险变道行为识别方法。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

主要任务:

针对驾驶员危险变道行为进行研究，完成以下内容：

1、完成驾驶员危险变道行为等的相关研究文献综述。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

2018年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2018年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；

4. 主要参考文献

[1] 李鹏飞，石建军，刘小明. 基于计划行为理论的竞争驾驶行为建模[j]. 交通运输系统工程与信息, 2016,16(1): 92-98.

[2] mohd erwan sanik, nor baizura hamid, ahmadhakimi mat nor, et al. drivers lane changing behavior at urban intersection byusing gap acceptance approach. arpn journal of engineering and appliedsciences, 2016, 11(24): 14070-14074.

[3] 王啸啸, 徐良杰, 奚少新. 信号交叉口进口道路段车辆换道行为分析[j].中国安全科学学报,2016(08):19-23.