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摘 要

本设计为昆山市绿地大道西延工程百灵路高架，全长113米。初步方案拟定为36＋41＋36m的三跨等高度连续梁桥，根据桥面宽度和连续梁桥的受力特点，截面形式选择单箱双室，并拟定了箱梁各细部尺寸。然后，分别进行了箱梁自重、二期恒载、汽车作用、温度次内力和支座沉降次内力的计算，接着对上述内力，进行了荷载组合，包括基本组合、短期效应组合和长期效应组合。根据短期效应组合进行了桥跨结构的配筋设计，并完成了各项预应力损失的计算。最后，对结构进行承载力验算和使用阶段的正应力和主应力验算，验算结果表明，设计满足要求。上部结构设计与计算完成后，根据支反力的大小，进行了支座设计和下部结构的初步设计。

关键词：连续梁桥 单箱双室 不等跨 等高度 全预应力

A continuous beam bridge design and calculation

Abstract

The design for a continuous girder bridge, a total length of 113 meters. Preliminary plan of 36 41 36m three span invariable height of continuous beam bridge, according to the width of the deck and continuous girder bridge, cross section form selection of single box double room, and worked out the detailed size of box beam. Then, were settlement calculation of box girder deadweight, two dead load, car function, temperature secondary internal force and secondary internal force, and then the internal force, the load combinations, including the basic composition, short-term effect and long-term effect combination combination. According to the short term effect of combination of bridge structure reinforcement design, and completed the prestressing loss calculation. Finally, the structure bearing capacity checking and using stage of normal stress and principal stress calculation, calculation results show that, the design meets the requirements. The structure design and calculation is completed, according to support reverse force, the design of support and lower structural preliminary design.

Key words:Continuous beam bridge；single box double room； Equal span variable height；Full prestressed concrete

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 1

1.2 全预应力连续梁桥的构造特点 2

1.3 毕业设计的目的与意义 3

第二章 设计计算基本资料 4

2.1 概述 4

2.2 主要技术标准及要求 4

2.3 设计依据 4

2.4 主要材料 5

2.5 选用参数 5

第三章 初步尺寸拟定 6

3.1 桥梁纵断面设计 6

3.1.1 桥梁的总跨径 6

3.1.2 桥梁的分孔 6

3.1.3 桥道高程的确定 7

3.2 桥梁横断面设计 7

3.3 桥梁平面布置 9

第四章 内力计算与荷载组合 10

4.1 荷载内力计算（Midas建模） 10

4.1.1 恒载内力计算 10

4.1.2 活载内力计算 13

4.2 荷载组合 20

4.2.1 基本组合（用于承载能力极限状态计算） 20

4.2.2 短期组合（用于正常使用极限状态计算） 21

4.2.3 长期组合（用于正常使用极限状态计算） 21

第五章 预应力钢束的估算和布置 26

5.1 计算原则 26

5.2 材料性能参数 26

5.3 预应力钢筋数量的确定及布置 26

第六章 截面几何性质计算 32

6.1截面几何性质计算 32

第七章 预应力损失计算 34

7.1摩阻损失σ_l1 34

7.2锚具变形损失σ_l2 35

7.3 分批张拉损失σ_l4 38

7.4 钢筋应力松弛损失σ_l5 39

7.5混凝土收缩、徐变损失σ_l6 39

7.6 预应力损失组合 40

第八章 承载能力极限状态验算 41

8.1跨中截面正截面承载力计算 41

8.2 斜截面抗剪承载力计算 42

第九章 正常使用极限状态验算 43

9.1 全预应力混凝土构件抗裂性验算 43

9.1.1 正截面抗裂性验算 43

9.1.2 斜截面抗裂性验算 44

9.2 挠度变形计算 46

9.2.1 使用阶段挠度计算 46

9.2.2 预加力引起的反拱计算以及预拱度的设置 47

第十章 持久状况应力验算 49

10.1 跨中截面法向正应力验算 49

10.2 斜截面主压应力验算 50

第十一章 短暂状态应力验算 52

第十二章 下部结构设计方案 53

12.1 支座及桥墩尺寸拟定 53

12.2 桩的设计方案 56

12.2.1支座基础设计方案的确定 56

参考文献 59

致谢 61

1. 绪论

1.1 预应力混凝土连续梁桥概述及构造特点

梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载或活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系来比，梁桥内力产生的弯矩最大，通常需要抗弯、抗拉能力强的材料（钢、配筋混凝土、钢-混凝土叠合结构等）来建造。对于中、小跨径的桥梁，目前在公路上运用最广泛的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥；为了改善受力条件和使用性能，地质条件较好时，中、小跨径梁桥均可修建连续梁桥；对于跨径很大的大桥和特大桥，可采用预应力混凝土梁桥、钢桥和钢-混凝土叠合梁桥。

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