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摘 要

本设计根据所提供的资料，通过对远景交通量的推算确定了道路的等级以及道路设计的各个技术指标，同时通过对当地地形、气候、水文、地质等状况的等原始数据的分析,根据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等相关技术指标来完成的。

本设计包括：道路平面设计，横、纵断面设计，路基和排水设计，路面结构设计，挡土墙设计，计算机绘制工程图。

本设计完成了阳朔至平乐高速公路Y1段K0 000—K6 934.287处的初步设计，计算了平纵横要素，设计了路基路面和沿线基础设施等内容。

关键词： 路线；路基；路面；排水；挡土墙；

Abstract

This design according to the information provided by the projections of future traffic volume to determine the road grade and road design of the various technical indicators, at the same time, through the analysis of local topography, climate, hydrology, geology and other conditions such as raw data, according to "technical standard of Highway Engineering", the specification of the highway route design, technical indicators.

The design includes: the road plane design, the cross section, the longitudinal section design, the roadbed and the drainage design, the pavement structure design, the retaining wall design, the engineering budget drawing.

This design completed the preliminary design of Yangshuo to Pingle highway Y1 segment K0 000 - K6 934.287 at, and calculation of the horizontal and vertical and horizontal elements, design the content of roadbed and road surface, along the infrastructure.

Key words：Highway; Subgrade; Pvement;Dainage; Rtaining wall；

目录

第一章 道路选线 1

1.1工程概况 1

1.2 公路等级确定 1

1.3 道路选线 2

1.3.1选线的原则 3

1.3.2 选线的步骤 3

1.4方案确定 4

第二章 线形设计 5

2.1 平面设计 5

2.1.1 概述 5

2.1.2 平曲线形设计的原则 5

2.1.3平曲线形要素计算 5

2.2纵断面设计 8

2.2.1 纵断面设计原则 8

2.2.2竖曲线的主要参数 9

2.2.3竖曲线要素计算 10

第三章 横断面设计 12

3.1 横断面设计的原则、组成及类型 12

3.1.1 横断面设计的原则 12

3.1.2 横断面的组成 12

3.2路基横断面超高设计 12

3.2.1 超高值的确定 13

3.2.2 超高过度方式 13

3.2.3 超高过渡段长度 14

3.2.4 横断面超高值计算 15

3.3横断面的绘制 16

第四章 路基设计 18

4.1 一般路基设计 18

4.1.1 路基断面形式 18

4.1.2 路基边坡 18

4.2 路基土石方调配 20

第五章 路面设计 21

5.1 路面结构组成 21

5.1.1 路面各结构层…………………………………………………………………………………………..22

5.1.2 设计原则…………………………………………………………………………………………...22

5.1.3 路面类型的确定 22

5.1.4设计理论与方法 22

5.2 沥青路面方案设计 22

5.2.1标准轴载与轴载换算 24

5.2.2沥青路面弯沉值确定 25

5.2.3土基回弹模量的确定 25

5.2.4 初拟路面结构 25

5.2.5路面结构检验 25

5.3 水泥混凝土路面设计 28

5.3.1 设计基准期和安全等级 28

5.3.2 轴载当量换算 29

5.3.3 拟定路面结构 31

5.3.4 荷载应力分析 32

5.3.5 温度疲劳应力 34

5.4 接缝设计 36

5.4.1 横向接缝 36

5.4.2 纵向接缝 37

5.5混凝土面板配筋设计 38

第六章 支挡构造物设计 39

6.1 坡面防护工程设计 39

6.2 挡土墙设计 39

6.2.1 设计资料 39

6.2.2 重力式挡土墙计算 40

6.3 挡土墙排水和变形缝设置 46

第七章 排水设计 47

7.1排水沟 47

7.2截水沟 47

7.3边沟 47

7.4路面排水设计 51

总结 53

参考文献 54

致谢 55

第一章 道路选线

1.1工程概况

阳朔至平乐高速公路地处桂北平原，地势东南高西北低，地形起伏较平缓。地层为新生代第四纪土层，以冲积、残积土层为主，岩石多为石灰岩、粉砂岩和花岗岩等。其中石灰岩的含量最多，花岗岩其次。因石灰岩具有可溶性，遇水易溶解，故桂北区域属喀斯特地貌，地下溶洞多，暗沟深。路线主要位于都庞岭隆起的丘陵地带，沿线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般深度为0~5米，分布范围十几至几十米。沿线主要地层为石灰岩，呈全风化、强风化状态。 建设区域地表水丰富，河流发育，沟渠交错纵横，沿线地下水在桂北平原区域主要埋藏于下部的砂砾层中，为空隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。局部地区受湘江、漓江水系影响较大。广西地处祖国的南端，而桂林处于广西的北端，属亚热带气候，受海洋气候调节，气候温和，年平均气温在19℃左右。雨水分布季节性强，雨季期为4-9月，夏季易受台风影响，多暴雨。年平均降雨量1500mm，常年高温时间长，潮湿，多雨。

1.2 公路等级确定

据调查，起始年交通组成及数量如下：

表1-1交通量组成

初始年交通量辆/日

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