论文总字数：17187字

摘 要

本次毕业设计是227省道工程二标段设计，本标段设计桩号范围为K5 490—K7 200，其中莫城互通设计桩号范围为K5 490—K6 610，路线全长1.710km，为双向六车道一级公路，设计时速100km/h。

设计内容主要包括以下部分：

1. 总体设计：工程概况，设计依据等。
2. 路线设计：路线平、纵断面设计说明：包括路线总体布线原则；路线走向；平、纵断面设计概况。
3. 路基设计：设计原则；横断面超高、加宽设计方法及计算过程；路基参数设计，施工工艺要求；取土、弃土方案设计；路基土石方调配原则及方案。
4. 路面设计：路面结构设计计算过程，技术要求及施工方案；设计沥青类路面。
5. 防护排水设计：（1）坡面防护工程设计：设计方案，坡面防护工程设计图。（2）路基路面排水：边沟设计包括：横断面结构及尺寸，平面、纵断面布置，长度（起终点桩号等）；排水沟等其它路基排水设施设计：横断面结构及尺寸，平面布置等。
6. 构造物设计：涵洞设计，通道设计。

关键词： 路线 路基路面 构造物

Abstract

The graduation project is designed to Highway 227 project two tenders, the tenders for the design of the station range K5 490-K7 200, which communicate design station Meaux range of K5 490-K6 610, the route length 1.710km, two-way six-lane highway, the design speed of 100km / h.

Design content includes the following components:

1. Overall Design: engineering survey, design basis and so on.
2. Route design: flat route, profile design Description: Includes general wiring principle route; route towards; flat profile design profiles.

3. The roadbed design: design principles; ultrahigh cross section, widening design and calculation methods; roadbed design parameters and construction process requirements; soil, spoil program design; roadbed earthwork allocation principles and programs.

4.The pavement design: Pavement design calculations, technical requirements and construction programs; bituminous pavement design.

5. Protection drainage design: (1) the slope protection engineering design: design, slope protection engineering design. (2) road embankment and drainage: ditches design include: cross-sectional structure and size, plane, profile, layout, length (from the end of the station, etc.); gutters and other drainage facilities roadbed design: Cross-sectional structure and size, layout and so on.

6. The structure design: culvert design, channel design.

Keywords: Route Road embankment Structure

目录

摘 要 0

第一章 总体设计 1

1.1 工程地质概况 1

1.1.1工程概况 1

1.1.2 沿线地质情况 1

1.1.3 沿线气候情况 1

1.2设计依据及标准 2

第二章 路线设计 3

2.1 路线总体布线原则 3

2.2 平面设计概况 3

2.2.1 路线走向 3

2.2.2 平面线形设计要点 4

2.2.3 平面线形技术指标 4

2.2.4 平曲线要素计算 5

2.2.5 平曲线加宽设计 6

2.3 纵断面设计概况 6

2.3.1 纵断面设计 6

2.3.2 纵断面设计技术指标 7

2.3.3 竖曲线 7

2.3.4 平纵面线形组合设计 8

2.4 横断面设计概况 8

2.4.1横断面设计原则 8

2.4.2 路基标准横断面 9

第三章 路基设计 11

3.1 路基设计的一般要求 11

3.2 一般路基设计 11

3.2.1路基压实标准及压实度 11

3.2.2 路基的类型与构造 11

3.2.3 一般路基的施工 12

3.3 特殊路基设计 13

3.3.1特殊路基处理设计原则 13

3.3.2不良地质及特殊性土 13

3.3.3 特殊路基施工 14

3.4 取土、弃土方案 14

3.5 路基土石方调配原则及计算 15

3.5.1 土石方调配原则 15

3.5.2 路基横断面面积计算 15

3.5.3 土石方数量计算 16

第四章 路面设计 17

4.1 设计原则 17

4.2 路面设计理论及相关参数 17

4.3 沥青路面结构设计 18

第五章 防护排水设计 21

5.1 路基防护 21

5.1.1 设计原则 21

5.1.2 设计方案 21

5.1.3 挡土墙设计 22

5.2 路基路面排水 22

5.2.1 路基路面排水设计原则 22

5.2.2 路基排水 22

5.2.3 中分带排水 23

5.2.4 路面排水 23

第六章 构造物设计 24

6.1 涵洞设计 24

6.2 通道设计 24

致 谢 25

参考文献 26

第一章 总体设计

1.1 工程地质概况

1.1.1工程概况

工程名称为227省道工程二标段，本标段起于莫城互通起点K5 490处，向南跨越锡太公路及辛安塘，终止于辛安塘南侧K7 200位置。本标段设计桩号范围为K5 490—K7 200，其中莫城互通设计桩号范围为K5 490—K6 610，路线全长1.710km，为双向六车道一级公路，设计时速100km/h。

1.1.2 沿线地质情况

本项目位于江苏省长江以南的苏南地区，经济发达的苏锡常长三角地带，所处地区为长江下游冲积平原和太湖水网平原，地势低平，平均海拔高度1～5m，属平原微丘区。常熟市北濒长江，与南通隔江相望，境域呈荷叶型，地势低平，水网交织，地势由西北向东南微倾斜。

1.1.3 沿线气候情况

本项目所在地区位于我国东部沿海，为北亚热带湿润性季风海洋性气候区，兼有海洋性和大陆性气候特征，具有春秋短、冬夏长、四季分明的特点，季风明显、雨量充沛、日照充足，春季阴湿多雨，冷暖交替；夏季梅雨明显，湿热的高湿期长；秋季受台风低湿影响，秋旱及连日阴雨相间出现；冬季干燥寒冷，严寒期短。境内因地形、纬度等差异，形成各种独特的小气候。太阳辐射、日照及气温以太湖为高中心，沿江地区为低值区。降水量分布也具有同样的规律。

对该区域影响较大的灾害性天气主要有：暴雨、连阴雨、台风、冰雹、寒潮和高温等，而以暴雨和台风造成的灾害最为严重，暴雨多发于6～9月份，台风平均每年1.5～1.8次。

1.2设计依据及标准

（1）公路等级：本项目全线按照双向六车道一级公路设计，两侧设辅路，路基全宽37.5米，新线段（莫城互通至终点）设计速度为100km/h。（2）设计荷载：公路按I级设计。

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