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摘 要

204国道北起烟台，南讫上海，联结山东、江苏、上海两省一市，是重要的国家级沿海经济干线公路，全长约1018km。为充分发挥204国道在区域路网中的骨干功能, 加快沿江产业开发战略的实施,促进苏南经济可持续发展,204国道扩建十分紧迫。本设计即为204国道常熟段扩建工程，结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计，并注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。路段共设置5处平曲线、14处纵曲线，路面为采用2%的直线路拱横坡的沥青混凝土路面，路基采用了铺草皮、骨架与浆砌片石等护坡。为满足交通需求，

关键词：一级公路 平原微丘 沥青路面 边坡防护

Abstract

204 State Road, north of Yantai, South finished Shanghai, linking Shandong, Jiangsu and Shanghai is an important national coastal economic main highway which is about 1018km. To maximize the functions of 204 National Highway in the regional road network backbone, accelerate the implementation of the strategy of industrial development along the Yangtze River, to promote sustainable economic development in southern Jiangsu, 204 State Road expansion very urgent. Changshu section of the expansion project is the design of State Road 204, with the actual topography of the road and adhere to the design principles combined with the actual situation for road design, and attention to the protection of the surrounding environment as much as possible to reduce the surface features, topography and other natural damage to the environment. Sections were set five horizontal curve, vertical curve 14, the road to the use of 2% cross slope of the straight line arch asphalt concrete pavement, roadbed using sod, skeleton and mortar rubble slope protection and so on.

Keyword: Highway Plain and Hill Asphalt Pavement Slope Protection

目录

摘 要 I

Abstract II

第一章 总体设计 1

1.1工程平面底图 1

1.2工程概况 1

1.3设计依据 2

第二章 路线设计 3

2.1 路线平面设计 3

2.1.1平面设计概况 3

2.1.2参数计算 3

2.1.3 曲线要素计算 6

2.2 逐桩坐标确定 8

2.3 路线纵断面设计 9

2.3.1 纵断面设计概况 9

2.3.2 纵断面设计原则 9

2.3.3 竖曲线计算 10

2.4 平纵面线形组合设计 15

第三章 路基设计 16

3.1路基设计说明和原则 16

3.2 路基横断面设计 16

3.2.1 行车道宽度、行车道数、路肩、路拱横坡与中间带确定 16

3.2.2路基边坡、护坡道与边沟 17

3.3 路基超高加宽设计 18

3.3.1 加宽设计 18

3.4 特殊地基处理 19

3.5路基土石方计算与调配 20

3.5.1 土石方数量计算 20

3.6 施工工艺 21

3.6.1施工方法与注意事项 21

第四章 路面结构设计 23

4.1设计标准及原则 23

4.2 路面结构设计 24

4.2.1 设计原则 24

4.3 沥青混凝土面层材料及施工技术要求 25

4.4 施工方案 25

第五章 防护排水设计 27

5.1 坡面防护工程设计 27

5.2 路基排水设计 27

5.2.1 设计目的 27

参考文献 30

第一章 总体设计

1.1工程平面底图

图1-1 204国道C标段地理位置图

1.2工程概况

204国道扩建工程常熟A3施工标段起自耿泾塘东，与A2标交界处,起点设计桩号K12 500,路线向东穿过虞南村，跨越新雁荡后，向东南穿过新州村跨越何塘，继续向东南跨越迈步塘，经安息堂公墓南侧穿过直北溇后，于通港路环岛处接陈王线，利用陈王线的线位跨越常浒河后，接A4标起点,亦即本标段设计终点桩号K19 500,路线全长7.0km。

全线采用双向四车道一级公路标准,路基宽度26.5m,设计速度100km/h,桥梁荷载标准：公路Ⅰ级。设计洪水频率：1/100。

本标段主线共设涵洞11道，计343.8延m，其中圆管涵235.33延m/7道、箱涵108.47延m/4道。本标段设置平面交叉8处。

本项目起点桩号K12 500(3510228.095, 478132.152)、终点桩号K19 500(3506068.532,

483209.010)，路线全长7.0公里，中间共有5个控制点，坐标控制点为JD11（3510167.627,478370.826）、JD12(3510073.57，479248.665)、JD13(3508978.864，480677.386)、JD14(3508614.929，481918.19)、JD15(3505806.213、483305.977)。本标段中共设置11处涵洞。

1.3设计依据

根据本项目在常熟市路网中的重要地位及所经地区特殊的自然地理、地形、地质条件，设计必须树立牢固的质量意识，认真研究和分析桥梁方案，真正做到整体设计方案优、技术标准好、投资少、见效快，既安全、舒适，又经济、美观，确保该段设计成一条适应地区经济发展和地形、地质等特殊行车要求条件下的高质量的一级公路。主要设计及原则如下：

（1）严格遵守现行的各专业标准、规范、规程。

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