论文总字数：20660字

摘 要

随着南京市各条地铁线路的完善，有关地铁十号线项目对周边住宅价值的影响也引起了南京市房地产投资开发商以及消费者在内的各方面的广泛关注。本文对房地产价值的影响因素和轨道交通促进周边房地产增值的机理进行了探讨。分析比较了地铁的建设对江南、江北区域不同影响。随后，论文在定性分析基础上采用特征价格模型定量分析十号线对周边房地产价值的影响。并在对影响房地产的各种因素进行总结并分析，依据特征价格模型的理论基础选择了33个楼盘销售均价和3个区位性变量、1个建筑结构变量及8个邻里环境变量。论文在时间上、空间上运用特征价格模型的对数模型对所搜集到的数据分别进行了计算，利用SPSS软件计算出回归函数，最后根据结果分析了地铁项目在规划、建设、运营三个不同时段周边住宅价格的单位建筑面积平均增值和样本地块受到影响的总增值效果。

关键词：南京地铁十号线时空效应房地产价格特征价格法

The Impact of the House Price on the Metroes

Abstract

Since the Subway Line No. 10 was under construction, the discussion concerning its influence on the nearby housing prices has aroused attention of both customers and real estate investors. The thesis will discuss the mechanism between factors accounting for housing prices and subway’s contribution to prices of surrounding real estates. The thesis focuses on how Nanjing metro line 10 affect the value of surrounding real estates by quantitative analysis based on the hedonic price model. The influence of metro construction on the different regions of the Yangtze River and the Changjiang River is also analyzed and compared. After concluding all the factors accounting for housing prices, it selects 33 corresponding Property sales average and three Location variables , a structural variable and eight neighborhood environment variables . Based on the data gathered from the logistic characteristic price model, it calculates the regression function with SPSS which demonstrate the average of Unit building area and overall ample plots increasing effect. The in time and space using hedonic price model and the logarithmic model of the collected data are calculated, using SPSS software to calculate the regression function.Finally, according to the results of analysis the subway project in the planning, construction and operation of three different periods surrounding residential price per unit building area average value and sample plots were affected by the total value of the effect.

Key words：Nanjing metro line 10; spatial-time effect; house prices;hedonic model

目录

摘要 I

Abstract II

第一章绪论 1

1.1课题研究背景及意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2 国内外地铁对沿线房价研究现状 1

1.2.1 已有研究房价的分析方法 2

1.2.2已有模型分析 4

1.3 研究思路 5

第二章城市轨道交通与房地产价值 6

2.1城市轨道交通的概念及其特点 6

2.1.1基本概念及分析 6

2.1.2特点 6

2.2房地产价值及其影响因素 6

2.2.1房地产定义 6

2.2.2房地产价值的定义 6

2.2.3房地产价值的影响因素 6

2.3交通与房地产价值的关系 7

2.4城市轨道交通对周边房地产价值的影响机理 7

2.4.1改善周边物业的可达性 7

2.4.2改变土地利用性质 8

2.4.3提高土地利用强度 8

2.4.4促进沿线区域发展 8

第三章特征价格模型的建立 10

3.1特征价格法 10

3.2 模型建立 10

3.2.1模型的形式 10

3.3特征价值法的使用机制 11

3.3.1特征变量的分类 11

第四章实证分析 13

4.1研究对象概况 13

4.1.1十号线交通概况 13

4.2特征变量的选择 15

4.2.1特征变量的设置 15

4.3数据收集和处理 15

4.3.1数据来源 15

4.3.2数据的处理 16

4.4 南京地铁10号线对沿线地铁的时空效应分析 16

4.4.1时效性分析 16

4.4.2空间效性分析 19

4.5模型检验 20

4.5.1参数估计 20

第五章总结与展望 23

5.1总结 23

5.1.1结论 23

5.1.2论文的创新点 23

5.2展望 24

参考文献 25

致谢 28

第一章绪论

1.1课题研究背景及意义

1.1.1研究背景

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