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摘 要

本设计根据站址环境和地质概况，按照地铁设计规范和混凝土结构设计规范等，本着经济合理、安全实用的原则，对无锡地铁某站进行建筑设计、结构设计等。

论文重点研究的问题：1）车站总平面布置及平、纵断面设计；2）结构各工况内力计算及配筋设计；3）施工方案设计。

设计的主要思路：1）根据周边环境、经济、远期规划和施工方法确定总体平面布置及车站规模。2）建筑设计中以“适用、经济、美观、环保”作为设计原则。3）根据地面的交通状况和地下土层环境，选用明挖法施工。4）拟定车站主体结构尺寸，根据给定的设计地质及参数计算水土压力，根据地铁设计规范计算其它荷载和进行荷载组合，选择施工阶段、使用阶段、地震阶段的基本组合，采用荷载—结构模型，运用弹性地基梁的理论使用SAP2000分析软件对各阶段分别进行内力计算，根据计算出来的最大内力，按照混凝土结构设计规范对主体结构进行配筋计算；5)对常用的几种施工方案进行方案比选，进行车站主体的详细施工设计

关键词：地铁车站 结构设计 SAP2000结构计算 明挖法 施工方案

Abstract

According to the environment and geology situation as well as the code for design of metro and the code for design of concrete structures etc, this thesis accomplishes the architecture design, structure design and settlement analysis of PingAnLi subway station in WuXi in the principle of economy, reasonability, safety and practicality.

The main problems settled by this thesis are as follows: 1) the overall arrangement and the plane arrangement of the station; 2) the calculations of the loading combinations in every work condition, and the design of the distributed steel; 3) the schematic design of the construction.

The main thought of the design can be concluded as follows: 1) the plane form and the scale of the station is confirmed according to the surroundings, business request, long-term program, and construction method; 2) the architecture design is done according to the principle of “applicability, economy, good-looking, environment protection”; 3) the open cut method is adopted according to the ground traffic case and the underground soil environment; 4) study out the sizes of the major structure of the station, calculate water pressure and soil pressure according to geology and given parameters, work out the other loads by the code for design of metro and do combinations of the loads, choose the basic combination of the using stage, construction stage，and the earthquake using stage. adopt load- structure model, calculate the internal force of the structure in these stage by using of SAP2000 software with the method of plane elastic foundation beam,meanwhile, do calculation about steels collocating of the principal structure according to the biggest internal force calculated and the code for design of concrete structures; 5) compare some construction methods and design the way of construction particularly;

Key words：Subway station；Structure design；the procedure of SAP2000；The open cut method；Construction plan

目 录

第1章 绪论 1

第2章 工程概况 4

2.1 设计范围 4

2.1.1 总体概况 4

2.1.2 工点概况 4

2.1.3 周边情况 5

2.2 工程地质概况 5

2.2.1 地形与地貌 5

2.2.2 岩土层分布 6

3 水文地质条件 10

第3章 车站建筑设计 12

3.1 设计依据 12

3.2 设计原则 13

3.3 技术标准 14

3.3.1 车站各部通行能力 15

3.3.2 站厅设计标准 16

3.3.3 站台设计标准 16

3.3.4 车站管理用房 17

3.3.5 车站主要设备 17

3.4技术标准 19

3.5车站总平面 20

3.5.1车站总平面布置原则 20

3.5.2车站总平面布置 20

3.6车站规模 20

3.6.1客流及客流分析 20

3.6.2站台形式、站台长度及站台宽度 21

3.6.3车站布置内容、规模指标及车站技术参数统计 23

3.6.4主体结构尺寸的拟定 24

3.7车站建筑设计 25

3.7.1 车站形式 25

3.7.2站厅层 25

2.7.3 站台层 26

3.8车站附属设施 26

3.8.1出入口及通道 26

3.8.2风亭、风道与冷却塔 26

3.8.3 楼梯、自动扶梯与电梯 26

3.8.4售检票设施 29

3.8.5无障碍设计 29

3.9车站装修 30

3.9.1装修范围 30

3.9.2装修的设计标准与原则 30

3.9.3装修设计构思 30

3.9.4路引与标志 30

3.9.5广告布置 30

3.10车站防灾设计 30

3.10.1人防与防灾防烟分区 30

3.10.2紧急疏散 31

3.10.3防洪、防涝与防淹 31

第4章 车站主体结构计算 32

4.1 计算原理 32

4.2 荷载类型及组合 32

4.2.1 荷载类型 32

4.2.2 荷载组合 33

4.3 荷载分析 34

4.4 主体结构尺寸的拟定 34

4.5 主要计算参数 35

4.6 结构内力计算 37

4.6.1 荷载计算 37

4.6.2 各阶段内力计算结果 40

4.7 配筋计算 45

第5章 施工方法与施工组织 67

5.1 施工方法 67

5.1.2 施工方法比选 67

5.1.3施工原则和防水标准 68

5.2 施工组织 69

5.2.1 明挖区施工方法及措施 69

5.2.2 主要施工顺序 70

5.2.3 施工场地平面布置 71

5.2.4 交通疏导 71

5.2.5 施工注意事项 72

第6章 监控量测 74

6.1 监控量测的依据 74

6.2现场监控量测目的及项目 74

6.3重点监测部位 75

6.4地表、建筑物、管线等的控制标准 75

第7章 总结 76

参考文献 78

致 谢 79

第1章 绪论

本设计根据站址环境和地质概况，按照地铁设计规范和混凝土结构设计规范等，本着经济合理、安全实用的原则，对北京地铁某站进行建筑设计、结构设计、结构配筋及检算等。

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

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