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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

近年来我国机动车保有量逐年增加，机动车数量的增加导致城市道路拥挤、交通事故率上升及环境污染加剧，目前交通拥堵已成为各大城市发展面临的城市病之一。为缓解交通拥挤状况，国内外许多城市投入了大量的人力、物力对道路交通运输系，但效果仍不理想。为提高主干线的通行能力和服务水平，缓解交通拥堵状况，国内外越来越多的学者提出了关于绿波控制的方法，其研究成果重点在于对各个交叉口信号合理配时并进行信号协调联动控制以减少停车次数和延误，提高交通安全性并节约油耗、减少空气污染的目的。

二、方案拟定

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 蔡云, 杨晓光, 王浩. 一种灵活的在线交通信号相位切换结构[j]. 城市交通, 2009, 7(3):80-85.

[2] 朱和, 常玉林. 基于灵活相位的双向绿波协调控制[j]. 公路交通科技, 2013, 30(7):140-143.

[3] 乔建明, 沈明, 张本良,等. 中美交通信号控制器的标准化差异性研究[j]. 交通与运输, 2017(a01):1-4.