摘 要

旅客运输需求结构是指各种运输方式的客运量与客运周转量在综合运输体系中的比例关系。社会经济是区域发展的重要影响因素与指标，直观反映在GDP、三大产业结构、人均收入等方面。当前，我国经济进入新的发展阶段，对旅客运输的发展也提出了新的要求，人们的出行需求、出行方式的决策也受到社会经济发展的制约，交通供求关系的改变也带来旅客运输需求结构的变化。

本文在系统动力学的指导下，以定性和定量的方法，针对湖北省进行公路客运需求变化与社会经济发展的关系分析，旨在找出影响作用机理，明确二者演变方向，并定量预测社会经济发展趋势，提出未来二者关联性的可能趋势，以供相关交通决策部门参考借鉴。

本文的主要研究内容从以下几个方面展开：首先，阐述了旅客运输需求结构演变的相关理论；其次，分析了发达国家客运需求同社会经济发展的一般规律，获得湖北省公路客运需求发展演变一般规律的启示；再次，以公路客运量为指标，建立了灰色相关度分析模型，定量计算不同阶段同社会经济发展因素相关性，得出了各经济因素的影响系数，并且分阶段评价分析相关性演变；最后，运用三次指数平滑法型定量预测了目标年社会经济发展水平，运用三种不同预测方法预测湖北省目标年的公路客运需求与总客运需求，并做出未来的相关性分析。

关键词：公路客运需求；社会经济；客运需求结构演变；相关性分析；客运需求预测

Abstract

The passenger transportation demand structure refers to the proportional relationship between the passenger traffic volume and passenger turnover volume of various transportation modes in the comprehensive transportation system. Social economy is an important factor and indicator of regional development, which is intuitively reflected in GDP, the three major industrial structures, and per capita income. At present, China's economy has entered a new stage of development, and it has also put forward new requirements for the development of passenger transportation. The decision of people's travel needs and travel methods is also constrained by social and economic development. Changes in the relationship between transportation supply and demand have also brought about passenger transportation needs structural changes.

Under the guidance of system dynamics, this paper uses qualitative and quantitative methods to analyze the relationship between highway passenger transport demand changes and social and economic development in Hubei Province, aiming to find out the mechanism of influence, clarify the evolution direction of the two, and quantitatively predict society The trend of economic development proposes the possible future trend of the correlation between the two, for reference by relevant transportation decision-making departments.

The main research content of this article is developed from the following aspects: First, it elaborate the relevant theory of the evolution of passenger transport demand structure; second, it analyzes the general laws of passenger demand and social economic development in developed countries, and obtains the general evolution of the development of highway passenger demand in Hubei Province Enlightenment from the law; again, using the volume of highway passenger traffic as an indicator, a gray correlation analysis model was established to quantitatively calculate the correlation between different stages and social and economic development factors, and the impact coefficients of various economic factors were obtained, and the correlation was evaluated in stages Evolution; Finally, the Holt-Winters method is used to quantitatively predict the socio-economic development level of the target year, and three different prediction methods are used to predict the road passenger demand and total passenger demand in the target year of Hubei Province, and make a future correlation analysis.

Key Words：road passenger transport demand, socioeconomic, evolution of passenger transport demand structure, correlation analysis, Passenger demand forecast

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 研究现状 1

1.2.1 客运需求的影响因素 1

1.2.2 客运需求演进 2

1.2.3 经济发展与运输需求 3

1.2.4 文献综合评述 3

1.3 研究内容与技术路线 3

第2章 公路客运需求演变的一般规律与启示 6

2.1 湖北公路客运的发展现状 6

2.2 国外公路客运需求的一般演变规律 7

2.3 对湖北公路客运需求演变的启示 11

第3章 影响湖北公路客运需求的社会经济发展因素分析 13

3.1 经济发展水平（GDP） 13

3.2 人口数量、结构及城镇化率 13

3.3 人均GDP 14

3.4 三大产业结构 14

3.5 人均收入与运价水平 15

第4章 社会经济发展因素与湖北公路客运需求的相关性分析 17

4.1 灰色关联分析法建模思路 17

4.2 相关性分析求解过程 18

4.3 结果分析 21

第5章 湖北客运需求演变特征与社会经济发展关系分析 22

5.1 主要社会经济发展因素预测 22

5.1.1 三次指数平滑法基本思路 22

5.1.2 三次指数平滑法的预测结果与精度分析 23

5.2 湖北客运需求预测 25

5.2.1 弹性系数法预测 25

5.2.2 多元线性回归模型预测 27

5.2.3 灰色模型预测 30

5.3 未来客运需求与社会经济发展关系分析 31

5.4 发展湖北客运的启示 33

第6章 经济发展对武汉公交分担率的影响分析 34

6.1 武汉市经济发展与公交发展现状 34

6.2 经济发展对公交分担率的影响分析 37

6.3 对发展武汉公交的启示 39

第7章 总结与展望 40

7.1 全文总结 40

7.2 研究展望 41

致 谢 42

参考文献 43

附录1 灰色关联度和灰色预测程序代码 45

附录2 三次指数平滑预测法程序代码 47

附录3 多元对数线性回归预测法程序代码 48

绪论

研究背景及意义

当前，我国经济进入新的发展阶段，对旅客运输发展也提出了新的要求。2019年9月国务院《交通强国建设纲要》提出要推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。到2035年，基本建成交通强国，现代化综合交通体系基本形成，“全国123出行交通圈”基本建成，旅客联程运输便捷顺畅。

改革开放以来，湖北利用自身独特独厚的区位优势，社会经济的不断发展，公路、铁路、航空、水运客运网络的建设不断完善，湖北旅客运输量及运输周转量增长显著。随着二十世纪九十年代湖北公路、铁路以及航空运输、水运的快速推进，居民收入水平的提高，旅客运输需求呈现多样化趋势，公路客运需求也随之发生变化。

湖北公路客运需求与社会经济发展的关系分析是一项基础研究，可为湖北旅客运输需求结构变化预测提供重要依据。通过研究把握湖北省公路客运需求演变规律，对交通运输政府决策部门如何前瞻性地配置公路、铁路、航空、水运客运资源，以最大限度满足旅客出行需求具有重要的参考借鉴价值。

研究现状

客运需求的影响因素

分析客运需求结构的影响因素，通过关联性分析，判断各个因素影响程度从而得出旅客运输结构的优化理论与建议，是这类研究中的主要方向。