一、立题背景与研究意义 交通工程经济是国民经济的重要组成部分，一座成功的交通工程不仅带动地域经济的飞速发展，还能有效防止对自然环境的破坏，确保人民生命财产安全。

交通工程经济主要是研究交通工程的经济效益及其经济评价，选择最优方案，研究提高交通工程效益的途径和措施，它是交通经济的主要因素，现有交通工程项目的经济评价深度不能满足交通工程项目决策的需要。

当前我国的交通工程项目中涉及的”项目评价”部分是空白的，尤其是交通工程的经济效果评价部分。

交通工程经济评价需要对工程在未来运行过程中的收益风险进行客观评价，在此过程中首先要对工程本身的投资回报率进行准确的计算，在此基础上形成一个投资与预期的偏差，由此形成风险系数，从而得到交通工程的风险概率。

本毕设主要针对交通工程项目中的经济评价方法开展毕业设计，通过分析国外的工程项目经济评价案例，对我国的交通工程项目的经济评价提出建议。

期望通过科学发展观和以人为本观念的不断深入，使交通工程项目的经济评价工作得到快速发展。

二、国内外研究现状 （一）国外研究现状 国外交通工程学科发展较早，对交通工程经济评价也早有研究。

2011年，ReferencesAchillas[1]等多位专家对城市环境恶化的问题进行了研究，考虑到减排策略的资金往往有限，决策者需要考虑到策略的各个方面，为了达成有效、成功和现实的措施，专家研究提出了在城市地区实行多准则优先减贫战略。

1998年，Breffle[2]教授分析了城市森林的休闲效益。

当时美国中西部城市正快速发展，然而这种增长带来的拥堵和发展减少了人们对自然设施的使用。