一、研究背景及意义： 随着近几十年来科学技术的快速发展以及对高速运输方式的需求，高速铁路（High Speed Railway）营运而生。

高速铁路是对传统铁路技术的突破，是当代交通运输技术集成的一项重要成就，同时也对交通运输行业带来深远影响。

自1964年日本东海道新干线的成功运营以来，铁路的高速化也成为了世界各国交通运输方式的发展趋势，各国也更加关注高速铁路对沿线区域发展带来的影响。

这段时间，也是我国经济和科学技术飞速发展的时期。

经济增长带来的生活水平的提高，居民出行需求的增加，科学技术的突破，更多核心技术运用到交通设施建设中，交通运输行业有了空前的发展。

高速铁路是集成创新的一项重要成就，其具有运输能力强、在一定运距范围内送达速度快、舒适可靠、准点准时、成本较少、环境污染小、安全性高等优势。

截至2016年我国高速铁路营业总里程达到 2.2万公里，已经成为”世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、设计速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。

”而高速铁路的发展势必会对人口流动、区域可达性、传统交通运输方式带来相关影响。

沪宁城际铁路作为我国第二条开通运营的高速铁路，穿越了我国第一经济城市群#8212;#8212;长三角城市群。

长三角区域是中国经济最发达、人口最密集的区域之一，沪宁高铁对沿线城市带来的影响更有研究意义。