前言 本毕业设计题目为《信号交叉口的仿真建模及信号配时优化#8212;以浦口柳州东路与大桥北路交叉口为例》，信号交叉口是道路交通的重要组成部分，它承担了交通流分流合流等很多交通环节。

随着经济的增长，私家车的拥有量也在不断提高，这使得道路交通逐渐拥堵，尤其在交叉口时延误和排队显的尤为明显。

本文以浦口柳州东路与大桥北路交叉口为例，对该交叉口用VISSIM进行仿真模拟，得到延误和排队数据，分析弊端。

再进行信号配时的优化计算，得到对交叉口最有利的配时方案。

对修改状态下的交叉口再次进行仿真模拟，得到数据，与之前的进行对比分析，判断延误排队是否得到缓解，此举对其他交叉口的优化也有一定的借鉴意义。

正文 1、国内相关文献 郭宏玉等（2016）运用了传统的韦伯斯特配时法对显示小寨十字交叉口进行了优化计算。

该方法在主干路与次干路流量相差较大时，可以有效避免绿灯时间的浪费。

但是当道路过饱和时，感应方向流量很大时，无异于定时控制。

高佳宁和丁勇（2017）运用改进F-B模型对山东省威海市文化路交叉口配时方案进行优化计算。

鉴于F#8212;B算法不足之处主要在于当交叉口处于过饱和状态时,进口道到达车辆数大于通行能力,在进口道的停止线附近将形成排队车流,此时无法采用此方法计算。