1. 毕业设计（论文）的内容和要求

（一）课题简介 步行交通是城市交通的重要组成部分,行人在整个混合交通中处于弱势群体的地位,行人过街的安全性和舒适性得不到保障。

行人过街设施是城市交通设施的重要组成部分,也是整个步行系统不可或缺的环节,可为行人提供安全的过街通道,减少交通事故的发生。

我国的行人过街设施虽然在一定程度上发挥了其功能与作用，但在其设置上依然存在很多问题，主要是因为在进行设施设置的时候，很少考虑行人的交通特性。

2. 参考文献

（六）参考文献： [1] 裴玉龙，冯树民.城市行人过街速度研究[J].公路交通科技，2006.09. [2] 陆建，叶惠琼，姚冬雷.行人过街设施合理间隔[J].交通运输工程学报，2002.12. [3] 赵林，邵长桥，温磊.信号交叉口行人过街特性研究[J].道路交通与安全，2008.08. [4] 倪颖，李克平.信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J].交通与计算机，2007.01 [5] 马兰，王肇飞.基于交通冲突的交叉口行人过街安全性分析[J].交通标准化，2011.11. [6] 叶茂，殷凤军，过秀成.大城市中心区行人过街设施系统规划[C].第二届中日亚洲城市发展与智能运输系统研讨会.2006 [7] 郭宏伟，熊辉.行人过街设施使用偏好研究[C].第六届（2006）交通运输领域国际学术会议论文集.2006 [8] 徐良杰，王炜.信号交叉口行人过街时间模型[J].交通运输工程学报，2005.05. [9] 冯树民，裴玉龙.行人过街延误研究[J].哈尔滨工业大学学报，2007.04. [10] 孙迪.行人过街交通行为分析建模[D].长春：吉林大学，2012 [11] 黄德剑.基于行人流特征的行人交通机理分析[D].广州：华南理工大学，2012. [12] 本科期间所学的《交通工程学》、《交通规划》、《交通管理与控制》等教材。

3. 毕业设计（论文）进程安排

2.20-3.1 完成开题报告初稿； 3.2-3.12 开题报告定稿； 3.13-4.16 完成论文初稿； 4.17-5.7 深化论文研究的重点； 5.8-5.28 论文统稿，修改，最终定稿； 5.29-6.9 论文答辩。